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El jugador MAS TEMIDO de la NBA (Playoffs)
Pero hay un jugador del que no se ha hablado apenas durante la temporada regular, y que yo creo está al mismo nivel que los demás, o incluso me atrevería a decir que un escalón por encima en cuanto los playoffs empiezan. Kawhi Leonard. No es ningún secreto de que los Clippers han estado gestionando los minutos de su estrella durante toda la temporda regular. Una estrategia que fue muy criticada a principios de temporada, pero que a la larga ha ido desapareciendo de las conversaciones de todos, y que estaba empezando a dar sus frutos, hasta que los Nuggets se han interpuesto en su camino Leonard parecía estar súper fresco y con la energía disponible de controlar los partidos tanto ofensiva como defensivamente. De hecho el único motivo por el que los Mavs no consiguieron forzar un game 7 es gracias al maravilloso talento del de los Clippers. Fijaros en estas jugadas: (https://www.youtube.com/watch?v=3mOYenVRnEc&t=473s ) (1:01) Doc Rivers, a pesar de que Leonard puede ser el mejor defensor de balón de su equipo y de la liga, lo pone a defender al lado débil y no a Luka. Sabiendo que a Doncic le gusta dividir y repartir, la gran longitud del californiano consigue forzar el error del veinteañero cosa que termina en un triple en transición. Editado por: Sergio Cruz *Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use. No copyright infringement intended. ALL RIGHTS BELONG TO THEIR RESPECTIVE OWNERS
RICHARD CARAPAZ segundo en la Etapa 16 TOUR DE FRANCIA 2020 lennard Kamna gana
Gran actuación de Richard Carapaz en los Alpes franceses durante la etapa 16 del tour de Francia 2020 y pocos movimientos en la parte alta 👉SUSCRÍBETE https://bit.ly/2UXrVWP 🌎 SITIO WEB: https://www.ciclofanaticos.com 📷INSTAGRAM https://bit.ly/2GPsIzC En una jornada que nuevamente tuvo como escenario la alta montaña. Cuatro puertos distribuidos luego de un sprint en el kilómetro 45 y final en alto en el villard de lans. En los primeros kilómetros sufre el joven francés David Gaudu del groupama fdj y decide abandonar la competencia. También queda por fuera de carrera el héroe de las escapadas en la primera semana. Jerome cousin quien era hasta hoy el colero del tour no logra clasificar en el tiempo de carrera por solo un segundo y le dice adiós al tour. Con ellos son 22 los ciclistas que ya no están en competencia. Andrey Amador, Pavel Sivakov y Richard Carapaz del Ineos quieren poner a figurar el nombre del equipo y deciden participar en la fuga inicial de 35 corredores entre los que estaban entre otros Julian Alaphilippe, Warren Barguil y Winner Anacona. Constantes ataques y cambios de velocidad iban desgranando el paquete que llegó a contar hasta con 16 minutos de ventaja teniendo en cuenta que no había ciclistas que hicieran peligrar el amarillo de Roglic El sprint en el kilómetro 45 planteaba la lucha de la camisa verde. Cruzan en la primera posición Matteo Trentin, Daniel Oss y Alaphilippe. Con estos puntos Trentin aprieta la clasificación de los puntos y le pone aún más picante a la definición de esta camiseta que ha resultado igual de atractiva a la clasificación general. Egan Bernal en declaraciones previas había dado entender que tomaría la carrera con calma y lo más posible es que cediera minutos en las siguientes jornadas para posiblemente buscar etapa más adelante. Y así se vio, hoy descolgándose en el penúltimo ascenso y haciendo parte del grupeto donde viajaban los sprinters. Al final del día entraría a meta perdiendo más de 27 minutos. Pierre Rolland estuvo algunos instantes en punta de carrera y su pasó por los puertos le entregó unidades que lo sitúan en la cima de la clasificación de la montaña empatando con 36 puntos a Benoit Cosnefroy, quien increíblemente sigue con la camiseta luego de dos semanas de competición. Y empieza el show de Carapaz. El hombre del Carchi luego de aprovechar el trabajo de Andrey Amador es cabeza de carrera junto a Lennard Kämna, Julian Alaphilippe y Sebastián Reichembach. Acelera el ecuatoriano y deja fuera de punto a Alaphilippe. La idea es seguir eliminando rivales por la etapa y en un segundo envión el que paga los platos rotos es el suizo Reichembach. Ahora solo están él y el alemán Kämna al frente y cruzan juntos el puerto previo al último ascenso. 20 kilómetros restan para el final de la etapa y el alemán Kämna ataca a Richard en la cima del puerto, el ecuatoriano pierde rueda y el descenso favorece al de Bora que aprovecha luego el plano para sacar mas ventaja. Los esfuerzos de la locomotora son infructuosos y ve como el alemán se hace inalcanzable. Kämna afronta los últimos metros seguro con los recuerdos frescos de haber perdido una etapa en los últimos metros con Daniel Felipe Martínez. Hoy fue el día de su revancha y merecidamente se lleva el triunfo. Segundo y de gran trabajo cruza Richard Carapaz, y tercero arriba el suizo Sebastien Reichembach. Excepto por un ataque de Superman López en los últimos 100 metros no hubo movimientos en el bloque de favoritos. Hoy el jumbo tampoco dejó hacer nada y tienen la carrera más que controlada. La general casi sin cambios en el top 10 mantiene como líder a Roglic escoltado por Tadej Pogacar a 40 segundos, Rigoberto Urán a 1:34. Y 11 segundos más atrás Miguel Ángel López. Luego viene Adam Yates a 2:03. Richie Porte a 2:23. Mikel Landa a 2:16. Enric Mas a 3:15. E invierten posiciones Tom Dumoulin y Nairo Quintana a 5:19 y 5:43 respectivamente. En la segunda página aparecen Guillaume Martin, Alejandro Valverde, Damiano Caruso, Richard Carapaz, Warren Barguil y Egan Bernal. Ojalá mañana alguno de ellos pueda salir por la búsqueda de etapa porque la verdad con el dominio del jumbo la carrera empieza a tornarse monótona. Muy difícil que entre los hombres del top 10 alguno busque lanzar un ataque en los dos difíciles puertos del dia de mañana, ambos por encima de los 15 kilómetros de longitud y rangos cercanos al 8 por ciento de desnivel promedio. Aunque lo bonito de este deporte es que siempre trae sorpresas y esperamos que en la etapa 17 se pueda dar algún movimiento.
🚂 Richard CARAPAZ gana etapa 3 tour de POLONIA y es LÍDER Fabio JAKOBSEN se recupera
🚂 Fabio Jakobsen se recupera del accidente y sale de peligro. Richard CARAPAZ gana la etapa 3 tour de POLONIA y es el nuevo líder. 👉CLASIFICACIÓN GENERAL completa https://bit.ly/3a4PMYO 🐮 Quieres apoyar nuestro proyecto? 💰: https://bit.ly/3h4Czm6 👉SUSCRÍBETE https://bit.ly/2UXrVWP 🌎 SITIO WEB: https://www.ciclofanaticos.com 📷INSTAGRAM https://bit.ly/2GPsIzC 🚹 FACEBOOK https://bit.ly/36Md0ja Victoria Ecuatoriana de Richard Carapaz en el tour de Polonia 2020. La locomotora del Carchi vuelve a hacer de la suyas ganando etapa en un remate que ya es de libreto en su repertorio. Hoy se corrió la tercera etapa del tour de Polonia 2020 partiendo desde Wadowice y con un total de 200 kilómetros de recorrido ambientado con varios puertos cortos. Y al final la entrada en un circuito que contenia un muro de kilómetro y medio al ocho por ciento, al cual debían ascender en cuatro ocasiones y que seria también la línea de meta. Con muy buenas y reconfortantes noticias partió temprano la carrera. La organización del evento dio a conocer un comunicado en su twitter informando que el ciclista Fabio Jakobsen despertó del coma y su condición es buena. Recordemos que en el cierre de la primera etapa se presentó un desafortunado incidente entre varios pedalistas que cayeron al suelo y debieron ser trasladados al hospital. Siendo el neerlandés Jakobsen quien llevó la peor parte junto a uno de los comisarios de carrera que estaba presente en línea de meta. La etapa partía con el campeón mundial mads pedersen luciendo la camisa de líder y un trek segafredo pendiente de todos los movimientos durante los primeros ascensos, inicialmente una escapada con 4 hombres amenizó la jornada, y mas adelante algunos hombres del cofidis y el jumbo tomaron una leve ventaja sobre el pelotón pero siempre estuvieron controlados, principalmente por la gente del deceuninck y el bora buscando mantener opciones para sus corredores. Tras varios pasos por esos cortos puertos se hacia evidente el desgaste en el grupo y se iba partiendo a medida que avanzaban los kilómetros. Los ciclistas importantes para la general viajaban en la parte delantera. Chaves, Evenepoel, Carapaz y Yates no pretendían ceder en sus aspiraciones a titulo y estuvieron siempre atentos a cualquier movimiento. Entrando a la última vuelta del circuito team Ineos monta su aplanadora incrementando el ritmo y haciendo lo que mejor saben hacer. Dejan montada la etapa para Richard Carapaz que prende la locomotora a 300 metros de meta y sorprende a sus rivales. De atrás salen a perseguirlo Diego Ulissi y jasper stuyven pero no les es suficiente para adelantar al ecuatoriano. El ataque le da la ventaja justa para ganar la etapa y ponerse de líder. Y es que Carapaz ya tiene medidas este tipo de llegadas. En el giro 2019 durante la cuarta etapa, hizo algo similar saliendo un poco antes del remate y superando a rivales mas fuertes en esas llegadas como caleb Ewan y Primoz Roglic. Mañana saldrá como líder de la general con ventaja de 4 segundos sobre Diego Ulissi y Kamil malecki. Clasificación en la que ahora tiene ventaja de 10 segundos sobre Chaves, fuglsan, yEvenepoel. Se viene una etapa con final en alto y un triple paso por un encadenado de tres cortos puertos. El final de ellos y sitio de meta con una dificultad del 6, 7 por ciento y dos y medio kilómetros de longitud. Veremos como el Ineos trabaja para la defensa del liderato y estamos expectantes con lo que pueda hacer Remco Evenepoel, quien por primera vez en la temporada se ve con desventaja en la lucha por una carrera y tendrá que salir a buscar si tiene ganas de titulo. Podrá Richard mantener la camiseta de líder? Deja tu opinión en la sección de comentarios y suscríbete al canal si no lo has hecho. Nos vemos más tarde con el resumen de la primera etapa del tour de L´ain y mañana con el resumen de la cuarta jornada en este tour de Polonia. CLASIFICACIÓN GENERAL TOUR DE POLONIA 2020 luego de la etapa 3 1 Richard CARAPAZ Team INEOS 13:02:36 2 Diego ULISSI UAE-Team Emirates 0:04 3 Kamil MALECKI CCC Team 0:04 4 Luka MEZGEC Mitchelton-Scott 0:06 5 Rudy MOLARD Groupama - FDJ 0:06 6 Ryan GIBBONS NTT Pro Cycling 0:10 7 Rui COSTA UAE-Team Emirates 0:10 8 Rafal MAJKA BORA - hansgrohe 0:10 9 Neilson POWLESS EF Pro Cycling 0:10 10 Eddie DUNBAR Team INEOS 0:10 #Carapaz #FabioJakobsen #RichardCarapaz #TDP2020 #TourDepolonia
Sismo 5.8 | Socaire, Antofagasta - Chile. Salta, Argentina. Registro de @ChileAlertaApp
Registro del momento en que nuestros sistemas comenzaron a detectar el sismo en la region de Antofagasta de Chile y nuestra calculadora automatica comienza a realizar sus primeros calculos. Sismograma GO02 (Mina Collahuasi) registrando el sismo en tiempo real. Alarmas en la App activadas: Alerta sismica para la region de Antofagasta, Chile. (Alarma N°2). Alarma sismica para la region de Antofagasta, Tarapaca y Atacama, Chile. (Alarma N°4). Sensores de Chile Alerta activados: ANT02 (Calama). ANT01 (Ciudad de Antofagasta). Informe INSIMU: http://sismologia.net/?p=detalles&id=87441042 5.7 (Mb) - 187 km al NO de Ciudad de Salta - Argentina Fecha UTC: 2018-06-21 16:08:00. Fecha Local: 2018-06-21 13:08:00. Magnitud: 5.7 Mb. Profundidad: 170.3 km. Ubicación: -24.2830, -67.1750. Localidades cercanas: 22 km al O de Salar de Pocitos - Argentina. 31 km al O de Agua Blanca - Argentina. 41 km al NE de Tolar Grande - Argentina. 49 km al SO de Catúa - Argentina. 52 km al SO de Medanitos - Argentina. 53 km al SO de Siberia - Argentina. 54 km al NO de Santa Rosa de Pastos Grandes - Argentina. 57 km al SE de Campamento El Laco - Chile. 60 km al S de Huaitiquina - Argentina. 62 km al SO de El Porvenir - Argentina. Informe CSN: http://sismologia.cl/events/sensibles/2018/06/21-1608-01L.S201806.html Hora Local: 12:08:02 21/06/2018 Hora UTC: 16:08:02 21/06/2018 Latitud -24.249 Longitud :- 67.475 Profundidad: 189.9 Km Magnitud: 5.8 Mww GUC Referencia: 85 km al SE de Socaire
RENFE-VAPOR-F.C.Santander-Mediterráneo-(Trespaderne-Burgos)-Década de los sesenta
D.Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites Página web: http://gustavovieites.cmact.com/ Facebook: https://www.facebook.com/vieitesgustavo/ Rescate, remasterización y adecuación digital de secuencias provenientes de la Bobina Nº 0192, filmada por D.Julián en la década de los sesenta, en el malogrado Ferrocarril Santander-Mediterráneo, en condiciones extremas de luz y con presencia de densa niebla, magníficamente fotografiada en "Ektachrome-Súper 8 mm", hacia finales de la década de los sesenta del siglo pasado. La bobina cinematográfica en cuestión, presentaba fuertes indicios de decoloración y elevado mal estado de uniones y nervios, además de muy mala conservación del positivado en general, no obstante ello, hemos conseguido rescatar y adecuar digitalmente las secuencias que presentamos. Tomando como punto de partida la estación de TRESPADERNE (ESPAÑA, Provincia de BURGOS, Comunidad Autónoma de Castilla y León, comarca de Las Merindades, partido judicial de Villarcayo.), ubicada en el Km.321,555'16, D.Julián sigue, incluso desde un coche, a la composición, traccionada por una majestuosa locomotora tipo "MIKADO" hasta la antigua estación de BURGOS (1902-2008-Pk.251,140 del F.C.Santander-Mediterráneo). Esta última, subsiste hoy como espacio de ocio Infantil, juvenil y de nuevas tecnologías, preservada por su Ayuntamiento, dado que el tráfico ferrovario, fue absorvido en su totalidad por la nueva estación Burgalesa "Rosa de Lima" (2008-presente). Aquel malogrado Ferrocarril, cuya construcción y posterior abandono desembocaría en uno de los más grandes sinsentidos ferroviarios de la historia, está reflejado en múltiples entradas de Internet, por lo que invitamos a todos nuestros suscriptores, amigos y visitantes, a recabar más informaciòn acerca de este siempre controvertido tema ferroviario. Por dar sólo un ejemplo de despilfarro económico y constructivo llevado a cabo en esta línea y sin siquiera inaugurarlo, el "Túnel de la Engaña", (6.976 metros de longitud-gálibo apto para doble vía), el que fuera concluido, como tantas otras estructuras viarias de la misma y finalmente como hemos comentado, abandonado y nunca utilizado para el fin ferroviario concebido. Sirvan estas secuencias rodadas por D.Julián de Elejoste(1916-1972), como un homenaje hacia aquel Ferrocarril, cuya noble motivación fue la de intentar unir los puertos de SANTANDER y VALENCIA (aproximadamente 732 Km. entre los mismos), y que sólo vería utilizadas por tramos las secciones Sagunto-Teruel-Calatayud y Caminreal y Zaragoza), (en funcionamiento en la actualidad en su tramo de Caminreal a Sagunto) y el Calatayud a Cidad Dosante. Todas las demás obras viarias comenzadas, algunas en avanzado estado de construcción, sencillamente serían abandonadas. En cada uno de los videoclip que iremos presentando en este canal, digitalizados con resolución 4k (3840x2160 y a 60 i.p.s.), (reescalado desde FULL HD), podremos apreciar con gran detalle, como eran estos ingenios ferroviarios y ver en funcionamiento además, cada una de dichas unidades en las líneas en las que prestaron servicio, tanto en vía ancha como en vía estrecha, gracias al inmenso trabajo de D.Julián de Elejoste(1916-1972), quien tuvo el acierto de dejarnos testimonio fílmico de aquellas unidades, infraestructuras y personal ferroviario, debiendo por descontado agradecer muy especialmente a su hijos Kepa Elejoste, Marypaz y familia, por habernos permitido que sus películas hubiesen podido ser digitalizadas, remasterizadas y salvaguardadas de cara a la historia y a futuras generaciones de investigadores, aficionados o sencillamente interesados en estos temas, que hacen al acervo cultural e histórico de los ferrocarriles y de nuestros ancestros. Un homenaje en vídeo a los antiguos transportes terrestres, a los viejos tranvías y trenes.- Datos técnicos: De las imágenes: © Kepa Elejoste-Gustavo Vieites. Soporte original: Película ®"Ektachrome"(1)-Súper 8mm a 18 i.p.s.- Ratio 4:3 sobre 16:9.- Formato de transferencia digital: "4:3 Académico-4k-reescalado" Mediante el proceso de reescalado de 1080p a 4K UHD, se consigue un aumento significativo en la calidad de imagen y experiencia audiovisual.- (1): ®"Ektachrome" es una marca registrada por Eastman Kodak Company.-
El viaducto más largo de Colombia - Huila
El Balseadero es el viaducto más largo de Colombia, longitud de 1,7 kilómetros que conecta a los municipios de Garzón y El Agrado.
Ruta: Logroño - Puente Mantible
Ruta: Logroño - Puente Mantible Hoy hemos decidido realizar la ruta que nos llevara hasta el Puente Mantible y tener la ocasión de conocer esta magnífica obra pública de la época romana, que se construyó en el siglo II d.C. Este colosal puente unía las dos orillas del Ebro, y para darnos cuenta de su magnitud basta con ver la anchura que tiene el río en este punto. Su longitud era de 164 metros, tenía una altura máxima de 30 metros y estaba compuesto por siete arcos de medio punto. Hoy en día, sólo quedan dos en pie y también se conservan restos de los pilares de los restantes. El puente se destruyó en la Edad Media, en torno al siglo XIV. Con una mañana gris, y amenaza constante de lluvia comenzamos la ruta sobre las 10:00 de la mañana. Hemos quedado en las proximidades de la "Rotonda del Olivo y acudimos a la cita: Rubén, Jesús, Javi y Esteban. Antes de comenzar, ponemos a punto las bicis, y arrancamos dirección al Puente Mantible, por la pasarela que atraviesa las vías del tren y tomamos dirección hacia el Parque de los Enamorados, desde aquí continuamos dirección a El Cortijo, dejando a la derecha el camino que lleva al vertedero municipal y subiendo poco a poco las rampas que nos llevan a las antenas, antes de girar a la derecha y presentarnos en barrio logroñés de El Cortijo, tomamos el camino que nos lleva hacía el río Ebro, a través de una senda que bordea el río, en lugar de coger el camino tradicional. Nada más concluir el descenso que que da junto al río tenemos dudas del camino que debemos de seguir, hasta que damos con el camino que pasa junto a las bodegas y la gravera, para proseguir la marcha a través de una viña llena de piedras hasta el Puente Mantible, donde después de una pequeña parada para disfrutar de las vistas seguimos por un camino que nos conduce a una zona de recreo, con asadores y juegos para niños, junto al río Ebro y tras pasar un pequeño túnel, tomamos el camino de la izquierda que conecta con la Vía Verde y nos presentamos en la fuente que hay junto a la ermita del Cristo de la localidad riojana de Fuermayor, donde tomamos un poco de agua y comemos unas chocolatinas para recobrar un poco de fuerzas. Tras la paradita de rigor, tomamos un camino que hay a la derecha y nos lleva después de una subida poco técnica, pero si exigente, a unos viñedos, donde nos tenemos que poner los chubasqueros por las primeras gotas de agua que comienzan a caer. Desde aquí y por los caminos que hay en el pinar que hay detrás de la gasolinera de San Camilo y se contempla el Pantano de la Grajera, disfrutamos subiendo unas pendientes técnicas y no faltas de dificultad, hasta que tenemos que atravesar una viña, antes de pasar frente a la entrada del edificio del Observatorio Meteorológico y de aquí hasta el Arco de Navarrete por el que proseguimos hasta enlazar con la calle Carmen Medrano, donde damos por concluida la ruta y comenzamos la degustación de morros y cervezas en el Bar Boca-Boca de la calle Beratúa de Logroño.