Hol Dir unser Print-Magazin: https://abo.motorsport-magazin.com/ Ärger in der Formel 1: Red Bull Racing und Aston Martin F1 stehen am Pranger - die FIA bestätigte unterschiedliche Verstöße gegen die Budgetobergrenze in der Saison 2021. Was erwartet die Teams jetzt? Wie geht es weiter? McLaren sucht derweil weiter nach einem Fahrer für die Freitagseinsätze in der Formel 1. In Spielberg testete das Team nun Alex Palou und Pato O'Ward als mögliche Kandidaten in einem Vorjahresauto. Wer schafft es? Bei Haas steht schon fest: Pietro Fittipaldi darf an den Freitagen ran und die Einsatzfahrer Kevin Magnussen und Mick Schumacher ersetzen. Ist er ein Kandidat für das Einsatzcockpit? Keine Rennen mehr gibt es 2022 in der W Series: Die Frauen-Rennserie beendet die Saison aus finanziellen Gründen vorzeitig. Jamie Chadwick ist erneut Meisterin - aber wie geht es weiter? Übersicht: 00:00 Intro & Themen 00:22 Budget Cap Ärger: Wie geht es weiter? 08:21 McLaren: Nächster Test für Indycar-Stars 10:18 Haas: Fittipaldi darf am Freitag ran! 11:41 Frauen-Serie: W Series vor dem Aus! #F1 #F12022 #News Hol Dir MSM Plus (werbefreie Webseite, App & Videos): https://mein.motorsport-magazin.com/plus
Get Surfshark VPN at https://Surfshark.deals/JOSHREVELL and enter promo code JOSHREVELL for 83% off and 3 extra months for FREE! Felipe Drugovich is the talk of the town with his Formula 2 title. But he's not on the grid for next years Formula One World Championship...should he be? Merchandise ------------------------------------------------------------------------------ https://www.joshrevellstore.com/ Patreon ------------------------------------------------------------------------------ https://www.patreon.com/joshrevellyt Social Media ------------------------------------------------------------------------------ Facebook - https://www.facebook.com/jrevellyoutube/ Twitter - https://twitter.com/joshrevellyt/ Instagram - https://www.instagram.com/joshrevellyt/ Discord - https://discord.com/invite/pZWzBkV DISCLAIMER: This video is not intended for persons 13 years or under. Special mention to all the original sources of certain clips used in my videos. Please do check out their content for the full videos. Copyright Disclaimer: Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. There are certain scenes from the Formula 1 calendar where race footage is used. All those rights are property of FOM. Other photos and news elements are used solely for the purpose of assisting the original content illuminate a more in depth story #f1 #formula1 #drugovich
Max Verstappen heeft voor het tweede jaar op rij de Dutch Grand Prix in Zandvoort gewonnen en scoort voor het eerst in zijn F1-carrière vier zeges op rij. De statistieken zijn indrukwekkend, al moest Verstappen er naar eigen zeggen harder voor werken dan een jaar geleden. Mercedes bleek verrassend sterk op zondag en kon ineens voor de winst meedoen. Heeft het team van Toto Wolff tijdens de safety car een tactische fout gemaakt en waarom viel Ferrari zo tegen? Dit en meer bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording vanaf het strand van Zandvoort. Geen video missen? Abonneer je op ons kanaal: https://bit.ly/3tTVsxH Website: https://nl.motorsport.com/ Facebook: https://www.facebook.com/motorsportcomnl Instagram: https://www.instagram.com/motorsportcomnl Twitter: https://twitter.com/motorsportcomnl TikTok: https://tiktok.com/@motorsportcomnl
Max Verstappen heeft op het circuit van Spa-Francorchamps een masterclass laten zien. De Red Bull-coureur moest vanaf de veertiende startplek vertrekken, maar wist de leiding in ronde 12 al over te nemen. Nadien maakte de Nederlander grote indruk door de volledige concurrentie, om te beginnen zijn eigen teamgenoot, op bijna achttien seconden te rijden. Hoe kijkt Verstappen zelf terug op een topweekend in België, waarom gaf Sergio Perez in dezelfde auto zoveel toe en wat zijn de conclusies van Ferrari na een lastige zondag? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update. Geen video missen? Abonneer je op ons kanaal: https://bit.ly/3tTVsxH Website: https://nl.motorsport.com/ Facebook: https://www.facebook.com/motorsportcomnl Instagram: https://www.instagram.com/motorsportcomnl Twitter: https://twitter.com/motorsportcomnl TikTok: https://tiktok.com/@motorsportcomnl 00:00 - Verstappen domineert op Spa-Francorchamps 01:34 - Is dit een van Verstappens beste races ooit? 03:04 - Titelstrijd valt steeds meer in het slot 05:08 - Waarom was Perez zoveel langzamer in België? 06:58 - Ferrari mist snelheid op Spa 09:36 - Hamilton eist negatieve hoofdrol voor zich op 10:50 - Spa-Francorchamps krijgt contractverlenging (voor één jaar) 12:03 - Afsluiting
Max Verstappen heeft zaterdag met aardig wat machtsvertoon de snelste tijd geklokt in de kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van België. De Red Bull-coureur had aan één run in Q3 genoeg om de voltallige concurrentie op meer dan zes tienden te rijden. Door zijn gridstraf krijgt hij niet de officiële pole-position toegekend, maar het optreden biedt wel hoop op een goede inhaalrace. Wat maakt Red Bull zo sterk op Spa, waarom ligt Mercedes mijlenver achter en wat zijn de nieuwste ontwikkelingen in het silly season? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update. Geen video missen? Abonneer je op ons kanaal: https://bit.ly/3tTVsxH Website: https://nl.motorsport.com/ Facebook: https://www.facebook.com/motorsportcomnl Instagram: https://www.instagram.com/motorsportcomnl Twitter: https://twitter.com/motorsportcomnl TikTok: https://tiktok.com/@motorsportcomnl 00:00 - Demostratie van Max Verstappen in kwalificatie 01:40 - Waar wint Red Bull tijd op Spa-Francorchamps? 03:30 - Hoe ver kan Verstappen vanaf P15 komen? 05:03 - Ondanks pole geen vlekkeloze dag voor Ferrari 06:28 - Mercedes ronduit zwak met grote achterstand 07:56 - Albon imponeert met doordringen tot Q3 08:59 - Silly season met Pierre Gasly en Colton Herta 11:13 - Afsluiting
De Formule 1 is na een zomerstop van ruim drie weken terug en wel op het iconische circuit van Spa-Francorchamps. Het is de favoriete baan van onder meer wereldkampioen Max Verstappen, die er dit weekend een competitievere auto verwacht te hebben dan in de voorbije jaren. Wordt de Nederlander nog een handje geholpen door een gridstraf voor Ferrari-coureur Charles Leclerc, hoe reageren Fernando Alonso en Daniel Ricciardo op het knotsgekke silly season en blijft Spa toch nog iets langer op de F1-kalender staan? Dit en meer bespreken Bjorn Smit en Ronald Vording in een nieuwe F1-update. Geen video missen? Abonneer je op ons kanaal: https://bit.ly/3tTVsxH Website: https://nl.motorsport.com/ Facebook: https://www.facebook.com/motorsportcomnl Instagram: https://www.instagram.com/motorsportcomnl Twitter: https://twitter.com/motorsportcomnl TikTok: https://tiktok.com/@motorsportcomnl 00:00 - Iedereen klaar voor tweede seizoenshelft? 01:11 - Verstappen nog niet bezig met wereldtitel 03:02 - Is Ferrari bijgekomen van teleurstellingen? 05:21 - Brengt aangepaste livery nu wel geluk voor Mercedes? 06:44 - Alonso lichtte Alpine-teambaas niet in over vertrek 08:29 - Wat zegt Ricciardo over zijn vertrek bij McLaren? 09:56 - Afsluiting
💡 To get started for free, visit https://brilliant.org/Driver61/ or click on the link in the description, and the first 200 of you will get 20% off Brilliant's annual premium subscription. 🔴 We’re going to put one of our subscribers in a REAL Formula 1 car 🔴 https://youtu.be/qtAq1lBiMcE Sebastian Vettel has won four world drivers championships, 53 wins and 57 pole positions. And he’s done all of it using a pretty unique driving style. BUT, he’s consistently changed and adapted to the cars he's driven - through Torro Rosso, Red Bull, Ferrari and now Aston Martin. So let me break down what made him SO fast - and how he’s had to change for each car, because he’s a master of driving incredibly intelligently. Let’s get into it. So we have analysed a load of drivers on this channel, but Vettel is most similar to Schumacher in the way he gets a car through a corner. To understand this, let me show you an example. First is a geometric racing line, it’s the shallowest arc you can take through the corner. Now, this seems like it’d be the fastest way around a track, but it’s not. When you factor in that cars also need to slow down and speed up through a corner - you end up with a different racing line. This line is not a perfect arc, but rather what drivers call “more squared”. This mean braking deep into the corner, making the car turn sharper at the apex, and then straightening the car quickly on the exit. Tyres have a finite amount of grip that can be used for braking, turning and accelerating - or a blend of these things. With a more ‘squared line’ the idea is that it allows you to brake later, as you’re using more of the tyre for stopping. Then you turn the car and use all of the grip for accelerating. Now, these are exaggerated examples, but to give some context - Hamilton, Alonso and Charles take a more geometric, curved line. As the line is more swallow, the drivers need less steering angle, so the minimum speed through the corner is higher. However, they are steering for longer, which means they’re slower to get to full throttle. And if you go back to Vettel’s Red Bull days - he was perhaps the most extreme of the lot. He would push the braking very late - sometimes so far that it looks like he’s missed the apex. Then he would pivot the car QUICKLY, and slingshot the car out the corner. Getting on the throttle whilst others were still turning hard. But why does this work? ➤Follow Driver61 on: ➤ Instagram- @official_driver61 - https://bit.ly/D61Insta ➤TikTok - @official_driver61 - https://bit.ly/D61TikTok ➤ Follow Scott on: ➤ Twitter - https://twitter.com/scottkmansell ➤ Instagram - @official_driver61 - https://bit.ly/D61Insta Fernando Alonso had a really weird steering technique during the 2005 and 2006 F1 season. He'd shock the Renault F1 car into understeer with a rapid steering input, a technique which had not been seen before in Formula One. #Vettel #F1 #Driver61
Zum Saisonende beendet Sebastian Vettel seine Formel 1-Karriere. Christian Danner verrät im Interview, welches Vermächtnis der viermalige F1-Weltmeister hinterlässt und warum die Kritik an ihm unfair ist. Vettel sah sich im Laufe seiner Karriere in der Königsklasse des Motorsports einiger Kritik ausgesetzt. Unter anderem, dass er nur in starken Autos gewinnen könne - auch damit räumt Danner auf und schießt gegen die Kritiker zurück. Selbst der nicht erfüllt Traum vom WM-Titel mit Ferrari würde nicht bedeuten, dass Vettel gescheitert sei - ganz im Gegenteil! #F1 #Vettel #Danner Hier kannst Du unser Print-Magazin bestellen: https://abo.motorsport-magazin.com/ Hol Dir MSM Plus (werbefreie Webseite, App & Videos): https://mein.motorsport-magazin.com/plus