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"Sennas Tod nie verkraftet!" Erinnerungen an die Formel 1 Legende Sir Frank Williams
Mit Sir Frank Williams hat die Formel 1 Familie eine Legende und Ikone verloren. Sein jahrzehntelanger Wegbegleiter Roger Benoit erinnert sich an die Karriere, das Leben und den Menschen Frank Williams. Wie setzte er sich mit einem Privatteam aus Grove gegen die Größen wie Ferrari und McLaren durch? Wie erlebte er schwere Rückschläge wie seinen Autounfall oder den Tod seines Fahrers Ayrton Senna? Und: Wie sahen seine Freunde wie Bernie Ecclestone den Racer Frank Williams? Frank Williams lenkte über Jahrzehnte die Geschicke eines der erfolgreichsten Rennställe in der Geschichte der Formel 1. Unter seiner Regie gewann das Team 16 WM-Titel, zuletzt 1997 mit Jacques Villeneuve gegen Michael Schumacher und Ferrari. Zuvor krönten sich Damon Hill, Alain Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Keke Rosberg und Alan Jones mit Williams zum Fahrer-Champion in der Königsklasse des Motorsports. #F1 #Williams #FrankWilliams Mehr Motorsport-Magazin von uns für Euch: MSM Plus (werbefreie Webseite, App & Videos): https://www.motorsport-magazin.com/goto/msmplus/ Bestelle unser Print-Magazin: https://www.motorsport-magazin.com/goto/abo/ Oder als Epaper: https://www.motorsport-magazin.com/goto/epaper/ Unterstütze uns: https://www.motorsport-magazin.com/goto/support/ Unsere App downloaden: https://www.motorsport-magazin.com/goto/app/ YouTube-Kanalmitgliedschaft: https://www.youtube.com/channel/UCty0XKRffgfNWpiPcRbFXbA/join
HIGHLIGHTS Zápasu HC Slovan Bratislava vs HK Nitra pre Nitru konečne víťazne
HIGHLIGHTS Zápasu HC Slovan Bratislava vs HK Nitra pre Nitru konečne víťazne Konečne vyhratý zápas zo Slovanom D :) Originál Highlites https://www.youtube.com/watch?v=Mv9d1RyzDAw&t=16s Mvôj Twitch TV https://www.twitch.tv/anddytv Discord tu :) Nekoneční Odkaz. https://discord.gg/MVXmnFGd Tu si Ma Smiete Pridať Na Social Club. GTA 5 Online. https://socialclub.rockstargames.com/friends/import https://gta-multiplayer.cz/?invite=75852 Mvoj Bussines Email. anddy.biznis@gmail.com Certifikat od 4.6.2021 Ľudia toto je herný kanál na inšpiráciu viac hier GTA kanál Tu: https://www..com/channel/UC1oNnvaDSk-ytFimIgnlzYw AnDDy TV Rad Vitvaram pre vas videa keď vydim odbery Stupať ja s Olinom Filipom a Terafinom na kanály každý odber je vitany Pridaj Sa pridaj sa k nám a ži Snami proste náhoda odber Tu: Nahoď odber Tu https://www.youtube.com/channel/UCdLLnYQFsfcg9xCGVNUd9Hg?sub_confirmation=1 Nahoď Odber aj Tomuto Kanalu. GTA Vždy Poruke https://www.youtube.com/channel/UC1oNnvaDSk-ytFimIgnlzYw?sub_confirmation=1 AnDDy SEK FACEBOOK TU https://www.facebook.com/profile.php?id=100010828410089 moje Iba k Youtube kanalu AnDDy TV Socialne sieťe. POZOR k Ficickej osobe neptria! všetko čo tam dam sa tika iba Youtube. v pripade vitahovania veci namňa snich mvôžem hodnotiť ako tresny čin prezradzania identity. Twitter AnDDy SEK TU https://twitter.com/AnddySek mvôj oficialni instagram ja Youtuber tu :) https://www.instagram.com/anddytvoficial1318/ navštívte nás a riešte s nami hry na sociálnych sieťach Môžeš prispieť aj pocov sms keď nemaš paypal učet https://keepme.live/u/anddy-tv Prispieť na môj kanál smiete Donate Plasse Tu : https://streamlabs.com/anddytvhajske/tip Donate paypal me. https://paypal.me/anddytv?locale.x=sk_SK
EisKing DEBRIEFING 17/22 - Super Max, umlčaný Hamilton a dehydrovaný Pérez
Fantastická kulisa v Austine bola svedkom ďalšej epickej bitky o titul. Max Verstappen napokon majstrovskou jazdou udržal za sebou Lewisa Hamiltona. Ale ani zďaleka ešte nie je koniec! Prerátal sa Mercedes alebo bol Red Bull proste strategicky šikovnejší? Získal Verstappen rozhodujúcu psychologickú výhodu? Ako reaguje telo pilota bez prísunu tekutín? Je Ferrari na trvalej trajektórii vzostupu? Ako je to s prepúštaním pozícií pri predbiehaní mimo traťové limity? V čom je turbodúchadlo Hondy lepšie od konkurencie a komu by malo viac vyhovovať Mexiko? Príjemné sledovanie želá Števo a Pepa :) Kalendár F1 LEGENDS 2022 kúpite tu: https://www.formulastore.sk/kalendar-f1-legends-2022/29453#28057 Náš MERCH nájdete tu: https://eshop.josefkral.cz/ https://www.formulastore.sk/bwoah-e1 INSTAGRAM: https://www.instagram.com/stevoeiselef1/ https://www.instagram.com/josef_kral/
Falcao, Valencia-Real, Juventus-Ac Milan, Tottenham-Chelsea, Roma pierde primul meci cu Mourinho
Falcao revine în Spania cu gol și pasă de gol/ Ancelotti se bazează pe tinerii Realului însă și cei ai Valenciei sunt promițători/ Joao Felix joacă puțin și prost/ Allegri duce Juventus pe locul 18 în Serie A dar vrea să joace și mai defensiv/ Tottenham joacă bine dar ca Juventus, DOAR o repriză/ Chelsea domină PL/ Roma pierde și urmează derby-ul cu Lazio de duminică.
Chris Sale RETURNS to Red Sox EXCELLENT Comeback Debut Boston Pitcher COMEBACK SPORTS Flaherty Perry
CALL IN LIVE! 508-455-5022 Brandon: https://twitter.com/coachbperry21 Pat: https://twitter.com/patflats 1. SHOHEI FIRST TO 40 - Shohei Ohtani leads MLB with 39 Home Runs, how many do we think he'll finish the season with 2. SALE SOLID IN RETURN - Despite it being against the lowly Orioles, Chris Sale was solid in his first major league start since 2019 3. ROOKIE QB's FIRST ACTION- which QB had a better showing in their first outing? 4. WINSTON OR HILL?- Should Saints Start Jamies Winston or Taysum Hill at QB? 5. FALCONS FULLY ***** - The Atlanta Falcons are the first NFL team to be fully ***** 6. MINOR LEAGUER CALLS PLAY- Savannah Bananas 3rd baseman predicts play mic’d up and completes it within seconds 7. HAMILTON vs. VERSTAPPEN LIKE SENNA vs. PROST- is this current rivalry just as big as that one in the past 8. F1 MIDSEASON SURPRISES AND DISSAPOINTMENTS- First half of the season good and bad also 2nd half predictions 9. LOWRY TRADED TO THE HEAT- right move for both teams?! New digs for Kyle in South Beach. Kyle Lowry joins Miami Heat in sign-and-trade 10. SMART EXTENSION FOR CELTICS? - Marcus Smart got a big extension from the Celtics, does this hamper their financial flexibility for next year? 1. SHOHEI OHTANI FIRST TO 40 2. SALE SOLID IN SOX RETURN 3. ROOKIE QB's FIRST ACTION 4. WINSTON OR HILL? 5. FALCONS FULLY VAXXED 6. MINOR LEAGUER CALLS PLAY 7. HAMILTON VS. VERSTAPPEN LIKE SENNA VS. PROST 8. F1 MIDSEASON SURPRISES AND DISSAPOINTMENTS 9. LOWRY TRADED TO THE HEAT 10. SMART EXTENSION FOR CELTICS?
Los pilotos más tramposos de la Fórmula 1
Gracias a “Última vuelta” (https://ultimavuelta.es/) voy a volver a ser piloto por un día. Y si queréis seguir la carrera en directo lo podéis hacer en https://www.youtube.com/user/UVtrackdays. Esto es lo cuento al final del vídeo y de este texto descriptivo. Pero este vídeo va de trampas… porque la línea que separa la astucia de la trampa es muy delgada… y cuando solo te vale ganar y estás dispuesto a todo para conseguirlo, a veces rebasas esa línea. Si haces una lista de los pilotos más laureados de la F1 y otra con los más sancionados… verás que hay un “parecido razonable” 1. Juan Manuel Fangio: La excepción. Llegados a este punto me vais a permitir que haga un inciso, un inciso que va a gustar mucho a los argentinos, pero también a todos los buenos aficionados. Para todo en la vida hay una excepción y en la F1 es lo mismo: Poned en Google algo así como “Las trampas de Fangio” y yo os digo que no va a aparecer nada de nada. 2. Michael Schumacher: El líder. Si buscamos la lista de pilotos más sancionado de la F1 Michael Schumacher lidera esta lista. El siete veces Campeón comenzó pronto y ya en el G.P de Gran Bretaña en 1994 cuando primero, adelantó en la vuelta de calentamiento y luego no hizo ningún caso de la bandera negra. A pesar de perder esa segunda posición, que entonces eran 6 puntos, y de recibir una sanción de dos G.P. sin poder participar, Schumi gana el Mundial… Nos vamos a Adelaida en 1994. Schumacher va líder del Mundial con un solo punto sobre Damon Hill y líder de la carrera con pocos segundos sobre el propio Damon… la tensión es máxima, tanto que Schumacher se sale de la pista. Puede volver, pero con las suspensiones dañadas. Hill va a dar cuenta de él y va a ganar el Mundial… Eso parecía, porque Michael pensó otra cosa, dio la impresión de que iba a dejar pasar al confiado Hill, pero no, su idea era otra: Cuando tuvo al lado a Hill, le cerró provocando una colisión, dejando a los dos coches fuera de juego y se convirtió en Campeón del Mundo… 3. Alain Prost: El profesor. Hemos hablado de Fangio, con 5 títulos y de Schumacher con 7… vamos ahora con otro piloto que tiene 4… en realidad 4 “y medio” pues quedar subcampeón por solo medio punto, es casi medio título, que es lo que le pasó en 1984, y de alguna manera por trampas “indirectas”. Para mí es el segundo mayor escándalo de la F1… porque el primero tuvo como protagonistas a Prost y Senna. Nos vamos al GP de Japón de 1989. La rivalidad entre ambos pilotos está en su punto álgido y para ganar el Mundial Senna debe vencer en ese G.P. Los dos McLaren colisionaron el la Chicane… Senna pudo volver a pista y ganar la carrera, pero Prost se fue andando a ver a su querido amigo Balestre… Resultado: Prost Campeón y Senna multado con 100.000 dólares y 6 meses de suspensión… 4. Lewis Hamilton: El alumno. Alumno aventajado diría yo. ¿Por qué? Porque como Schumacher es capaz de pensar mientras conduce a toda velocidad y buscar “soluciones” no siempre muy legales, a sus problemas. Y porque como Prost siempre ha estado muy bien relacionado con los “mandamases” de la F1, de la FIA o de su propio equipo. Os pongo un ejemplo reciente: El G.P. de Inglaterra de 2021. Una cosa esta clara, a Hamilton ni le gusta ni es bueno cuando va detrás de otro coche… el “empujoncito” que dio a Verstappen, ¿es legal o ilegal? ¿Es intencionado o casual? No me voy a pronunciar, solo voy a analizar la sanción que recibió: 10 segundos. Vamos a hacer una reflexión. Partamos de la base de que las trampas no pueden salir a cuenta. Si es un lance de carrera, pues no hay que penalizar a Hamilton. Pero si le penalizas das por supuesto o que hubo intencionalidad o que hubo descuido… pero sea como fuera Hamilton no debería haber obtenido ventaja. Os decía que Hamilton se lleva bien con la autoridad. Un ejemplo, Nurburgring G.P. de Europa de 2007. Seis coches se salen en la curva 1, va la grúa y saca solo un coche que continua en carrera sin problemas… a Senna le descalifican y sancionan por ser empujado por los comisarios y Hamilton es el único piloto de la F1 devuelto a la pista con una grúa y que sigue en carrera. ¿Causalidad? ¿Quién dijo al gruero que recogiera ese coche? Coche del día Como so decía gracias a “Última vuelta” (https://ultimavuelta.es/) voy a volver a ser piloto por un día. Y el coche que voy a utilizar es el que he elegido para coche del día, un Citroën Saxo VTS de 8 válvulas con el kit de la Copa Saxo organizada por Ultima Vuelta. Será el 18 de septiembre en el circuito del Jarama y se trata de una prueba de 8 h. Seremos unos cuantos pilotos, todos creadores de contenidos de You Tube… Pero lo mejor es que podréis verla, si queréis, en directo en el canal de YouTube https://www.youtube.com/user/UVtrackdays y en el texto descriptivo. Bueno, y si queréis, los que lo tengáis cerca, podéis ir al Jarama a animarnos. Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCBG3pvXhocK7_GjeIx2sUeg/join
Aurelian Păun: "Suntem supărați, dar trebuie să ne revenim... Am început prost campionatul"
Abonează-te la canalul nostru oficial pentru mai multe noutati - https://bit.ly/2ZBdIPw Academica Clinceni – CFR Cluj 1-2 (Cascini 61 / Petrila 61, Latovlevici 87) Echipele de start: Academica Clinceni: A. Păun - Fl. Achim, Bilali, Patriche Nechita - Cascini, Moulin - Cioiu, Vanzo, Kazlauskas - Vellios Rezerve: E. Dobre - Pashov, Chandarov, Gavra, Jutric, Ventura, De Amorim, V. Dumitrache, Longher Antrenor: Ilie Poenaru CFR Cluj: Bălgrădean - Cr. Manea, Cestor, Bouhenna, Latovlevici - Tahiri, J. Rodriguez, C. Deac - Petrila, Debeljuh, A. Păun Rezerve: Arlauskis - D. Ciobotariu, Hoban, Fofana, Sigurjonsson, Chipciu, Costache, Gîdea, Alibec Antrenor: Marius Şumudică
Ayrton Senna Tribute
Ayrton Senna, arguably the greatest F1 driver of them all, drove a total of 161 Grands Prix, amassing an impressive 41 wins throughout his career. Ayrton drove for McLaren between 1988 and 1993 winning the F1 World Championships in 1988, 1990 and 1991. Remembering the great Ayrton Senna, we've also taken the opportunity to take a look at the career of McLaren's founder Bruce McLaren, who was born in 1937 with a career encompassing 101 Grands Prix with 4 wins. Born 23 years apart almost on opposite sides of the world, Bruce McLaren and Ayrton Senna made gigantic contributions to a Formula 1 team which left a dynamic mark in the sand thanks to their inspirational qualities. It may be tempting to name Ferrari as the most famous and versatile of racing companies, but McLaren’s enterprising and up-to-the-moment activities surely make it as tantalisingly varied as any other company of its type anywhere on earth. Bruce was the mild-mannered, practical and calmly down-to-earth engineer from suburban Auckland, the son of a successful, but in no way extrovert, garage owner. Senna came from a prosperous family in Brazil’s second city, Sao Paulo, and the bond which cemented their mutual contribution to the world of international motor racing was a commitment to absolute excellence whatever they turned their hand to. Poignantly, they were both also killed while pushing to the limits in the sport they loved. Bruce died testing one of his Can-Am sports cars at Goodwood, Ayrton while leading the 1994 San Marino GP in a Williams. At 32 and 34 respectively they were both at the peak of their achievement when they died. Bruce himself would have appreciated the high levels of technical excellence displayed by the company he founded. Although this quiet personality initially aspired only to a career behind the wheel, the manner in which he shaped his company’s fortunes from the marque’s grand prix debut in 1966 through to his own death in 1970 hinted at a much wider grasp than most of his contemporaries of how the sport would develop. Bruce was a steady driver, practical engineer, popular team chief and companionable personality. He was the sort of person to go with the flow. In fact, on the face of it, he was about as far away from Ayrton’s personality as it was possible to be. Yet, paradoxically they both had the right qualities for the jobs fate had dealt them. Bruce, the good natured and mature personality seeking to build a consensus which would deliver his emergent company a competitive CV. Ayrton, by contrast, wanted to beat everybody in every set of circumstances he found himself tackling. And yet, if the two men could have reached out and stared into each others’ eyes across the decades, they would have liked and respected what they saw; two men utterly convinced that they could beat the best. Senna, of course, had been an absolute revelation from the moment he stormed onto the F1™ grid at the wheel of a Toleman in 1984, and was already a proven GP winner with Lotus by the time he joined McLaren alongside Prost at the start of 1988. Vowing that he would wear Prost down by being faster, more intense and more consistent than his rival, he was as good as his word. Ayrton took no prisoners. In this final season of the 1.5-litre turbo engine regulations, Senna relentlessly plundered Prost’s personal domain and came home with first prize. His rivalry with the Frenchman crackled like static electricity. But after seeing off Prost in ’88, the following year he found the Frenchman re-taking the advantage before Ayrton bounced back to win the 1990 and ’91 championship contests. Yet perhaps his greatest drive of all came in the 1993 European GP at Donington Park where, at the wheel of the Cosworth-engined McLaren MP4/8, he outclassed a full field of rivals on a streaming wet track. But at the end of the year Ayrton had decided that he would be leaving the team in 1994 to join Williams. And there the tragic story of this dynamic Brazilian hero came to an end. Senna’s off-duty visage could be a very different proposition indeed. There was certainly a genial and relaxed side to his personality. He loved his family, respecting his father and lionising his mother. He was always at ease with children, who he treated as young adults. His efforts behind the wheel of a Grand Prix car were matched by a few of his contemporaries, but he was probably as great a man who ever sat in the cockpit of an F1™ car. That he claims joint number one status in this list should be no surprise at all to those who watched from the trackside or cheered him on from afar.