Max Verstappen was heer en meester tijdens de GP van Miami, die na een sterke inhaalrace vanaf P9 voor het tweede jaar op rij in The Sunshine State wist te winnen. In gesprek met Motorsport.com blikt Tom Coronel uitgebreid terug op de race in Florida. Zo zag de Viaplay-analist 'de oude Max' weer in Miami, en helpt hij Sergio Perez uit zijn titeldromen. Verder: heeft Fernando Alonso met Aston Martin alles in huis om dit jaar voor de zege te gaan? En wat gaat er volgens Coronel fout bij Ferrari? Het komt allemaal aan bod. Geen video missen? Abonneer je op ons kanaal: https://bit.ly/3tTVsxH Website: https://nl.motorsport.com/ Facebook: https://www.facebook.com/motorsportcomnl Instagram: https://www.instagram.com/motorsportcomnl Twitter: https://twitter.com/motorsportcomnl TikTok: https://tiktok.com/@motorsportcomnl 00:00 - Intro 00:31 - Een perfecte zondag voor Verstappen 01:34 - Verstappens alternatieve strategie 03:06 - Het verschil tussen Verstappen en Perez 04:24 - Wat had Perez anders kunnen doen? 06:14 - Perez in strijd om de wereldtitel 07:10 - Alonso's vierde podium in vijf races 09:09 - De race van Stroll versus Alonso 09:53 - Kan Alonso dit jaar voor een zege gaan? 12:04 - Mercedes: het verschil tussen zaterdag en zondag 14:27 - De tegenvallende race pace van Ferrari 16:29 - Het raceweekend van De Vries 18:04 - Moet Nyck de Vries aan de bak? 20:01 - Vooruitblik Imola, Monaco en Barcelona 22:37 - Afsluiting #F1 #Formule1 #MaxVerstappen #MiamiGP
The debate over how Formula 1 handles race finishes when there’s a major incident in the closing stages boiled over again at the Australian Grand Prix, where an attempted two-lap showdown after a red flag turned to chaos in a matter of seconds - resulting in a neutralised safety car finish after all. The complaints were led by race winner Max Verstappen and fellow podium finisher Fernando Alonso - who only had his third place restored when the order was reset before the procession to the chequered flag. And large numbers of fans were upset with what they believed was F1 prioritising the show by trying to ensure a green flag finish. So what happened, why did the race officials make the decisions they did, and is there really an ideal solution for these situations? 00:00 Another controversial finish 00:43 Late-race chaos 03:01 FIA decisions explained 06:31 F1's conundrum Subscribe: http://the-race.com/youtube_subscribe Website: http://the-race.com/ Twitter: @wearetherace Instagram: @wearetherace Facebook: http://facebook.com/wearetherace Podcasts: http://the-race.com/podcasts Thanks for watching - please like, share and comment, please also hit subscribe to show your support so we'll keep doing what we're doing. https://www.the-race.com http://www.twitter.com/wearetherace #f1 #australiangp #f12023 #formula1 #formulaone #f1news #maxverstappen #fernandoalonso #lewishamilton #carlossainz #nicohulkenberg #alpine #redflag #grandprix #therace
Max Verstappen liet in Saudi-Arabië niet veel los over zijn fitheid, maar het virus blijkt meer impact te hebben gehad dan hij eerst deed vermoeden. Het voelde volgens Verstappen "alsof er een long miste", al moet dat virus twee weken later weer uit zijn systeem zijn. In Melbourne kan de blik dus naar voren gericht, bijvoorbeeld op een nieuwe strijd met Sergio Perez. Want kan de Mexicaan echt een bedreiging vormen over een heel jaar? Perez gelooft erin, maar hoe denkt Verstappen daar zelf over? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als het pijnpunt van Ferrari en Lewis Hamilton die interessante opmerkingen over de Mercedes-auto deelde. Geen video missen? Abonneer je op ons kanaal: https://bit.ly/3tTVsxH Website: https://nl.motorsport.com/ Facebook: https://www.facebook.com/motorsportcomnl Instagram: https://www.instagram.com/motorsportcomnl Twitter: https://twitter.com/motorsportcomnl TikTok: https://tiktok.com/@motorsportcomnl 00:00 - Intro 00:13 - Is Max Verstappen weer topfit? 01:54 - Max en Melbourne: geen gelukkig huwelijk 03:59 - De strijd tussen Verstappen en Perez 05:40 - Een boost voor Perez na Jeddah? 07:59 - De verwachtingen voor Aston Martin 09:25 - Het grote pijnpunt van Ferrari 11:20 - Hamilton spreekt zich uit over de W14 13:12 - Nyck de Vries over opmerkingen Tost 15:04 - Afsluiting #F1 #Formule1 #AusGP #MaxVerstappen
De tweede race van het Formule 1-seizoen 2023 draaide weer uit op één groot Red Bull-feest. Sergio Perez en Max Verstappen scoorden een 1-2 voor het team in Jeddah, en hoewel het er eerst op leek dat Fernando Alonso P3 moest afstaan aan George Russell, kon hij uiteindelijk toch met zijn 100ste Formule 1-trofee naar huis gaan. In gesprek met voormalig F1-coureur en Ziggo Sport F1-analist Robert Doornbos blikken we uitgebreid terug op de GP van Saudi-Arabië. Geen video missen? Abonneer je op ons kanaal: https://bit.ly/3tTVsxH Website: https://nl.motorsport.com/ Facebook: https://www.facebook.com/motorsportcomnl Instagram: https://www.instagram.com/motorsportcomnl Twitter: https://twitter.com/motorsportcomnl TikTok: https://tiktok.com/@motorsportcomnl 00:00 - Eén groot Red Bull-feest 01:43 - Sergio Perez als grote winnaar 02:43 - De inhaalrace van Max Verstappen 04:24 - Een extra punt voor snelste raceronde… 06:05 - Het onderlinge vertrouwen tussen Max en Checo 07:13 - Hoe gaat Red Bull de huidige situatie managen? 08:31 - De dominantie van Red Bull in Jeddah 09:28 - Red Bulls betrouwbaarheidsproblemen 10:28 - Hoe kan het weer zo misgaan bij de FIA? 13:27 - Fernando Alonso als titelkandidaat 14:34 - Het verschil tussen Russell en Hamilton 16:19 - De onderlinge strijd bij Mercedes 17:07 - Mercedes versus Ferrari 18:21 - Ferrari’s tegenvallende race pace 19:08 - Een gedurfde strategie voor Leclerc 20:08 - Leclercs frustraties op de boordradio 21:29 - De Vries’ inhaalactie op Sargeant 22:29 - Waar kan Nyck de Vries nog winst boeken? 23:33 - Vooruitblik op de GP van Australië #F1 #Formule1 #SaudiArabianGP #MaxVerstappen #SergioPerez
Fernando Alonso had a controversial penalty applied in Jeddah after the race - in fact, right after he’d been on the F1 podium at the Saudi Arabian Grand Prix. It meant he had his trophy literally taken from his hands moments after the podium ceremony, and it was given to George Russell over in the TV interview area instead. But a few hours later, it was Alonso’s once again, in a confusing situation that was F1’s first real penalty controversy of 2023. Here’s what led to Alonso being penalised so late to begin with, and the bizarre rule contradiction that meant Aston Martin got the outcome overturned. 00:00 Podium confusion 00:44 Alonso's penalty 02:14 A flawed rule 03:58 A needless mess Subscribe: http://the-race.com/youtube_subscribe Website: http://the-race.com/ Twitter: @wearetherace Instagram: @wearetherace Facebook: http://facebook.com/wearetherace Podcasts: http://the-race.com/podcasts Thanks for watching - please like, share and comment, please also hit subscribe to show your support so we'll keep doing what we're doing. https://www.the-race.com http://www.twitter.com/wearetherace #f1 #fernandoalonso #saudiarabiangp #f1news #f12023 #formula1 #formulaone #astonmartin #astonmartinf1 #fia #jeddah #saudiarabia #grandprix #therace
Von wegen Red-Bull-Dominanz in der Formel 1: In unserer Longrun-Datenanalyse zeigen wir, wer Max Verstappen beim Grand Prix von Saudi Arabien 2023 gefährlich werden könnte! Was die Longrun-Daten genau ausspucken, das demonstriert unser Analyst Kevin Hermann mit jenem Tool, das die meisten Formel-1-Teams verwenden - und dieses Jahr aufgrund einer Partnerschaft mit dem Technologieunternehmen PACETEQ auch unsere Livestreams aufwertet. Ein Alleinstellungsmerkmal, das es so sonst nirgends gibt! Pierre Gasly im Alpine war am Freitag die große Überraschung, während Fernando Alonso und Aston Martin ihre Position als erste Red-Bull-Verfolger konsolidieren konnten. Bei Ferrari sieht's hingegen düster aus. Selbst auf dem Stadtkurs in Dschidda, eigentlich kein "Reifenfresser", ist der Abbau der Pirellis weiterhin ein Thema. Darüber hinaus fassen wir zusammen, was sich im Paddock in Dschidda sonst noch so getan hat. Was Toto Wolff über die noch nicht erfolgte Vertragsverlängerung mit Lewis Hamilton zu sagen hat. Und warum Franz Tost seinem Ruf als "harter Hund" der Formel 1 wieder einmal voll gerecht geworden ist. Im Livechat könnt ihr uns übrigens Fragen stellen. Die Livechat-Funktion ist Kanalmitgliedern vorbehalten. Kanalmitglied werden kostet €3,99/Monat, ist jederzeit kündbar und berechtigt auch zur Teilnahme am monatlichen Mitgliederstammtisch. Infos unter https://bit.ly/F1-Stammtisch. #F1 #SaudiArabianGP ▬▬ Themen ▬▬ 00:00 Intro 01:10 Longrun-Datenanalyse 19:20 Ergebnis & Stimmen 31:13 Hamilton verliert Betreuerin 35:56 Wolff in der FIA-PK 49:34 Krise AlphaTauri 53:23 Weitere F1-News 54:51 Comeback Ralf Schumacher 56:43 Fragen der Kanalmitglieder ▬▬ Fanshop ▬▬ Originalmerchandise der Formel-1-Teams und -Fahrer online bestellen! https://fanshop.formel1.de Jetzt Tickets für 2023 kaufen und die Formel 1 live erleben! https://mst.site/f1-tickets ▬▬ Videotipp ▬▬ Interview: Hat Red Bull beim Budgetcap getrickst, Dr. Marko? https://youtu.be/jLm-8mNG2NE ▬▬ Partner ▬▬ PACETEQ https://www.paceteq.com/ ▬▬ Sprecher ▬▬ Kevin Hermann Christian Nimmervoll Kevin Scheuren ▬▬ Unser Team vor Ort in Saudi-Arabien ▬▬ Jake Boxall-Legge Roberto Chinchero Adam Cooper Matt Kew Jonathan Noble ▬▬ Kanalmitgliedschaft ▬▬ Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten https://www.youtube.com/channel/UCRPBekysfE3aQe8YkikbS0Q/join ▬▬ Empfehlungen ▬▬ Abonniere uns jetzt auf YouTube - hier klicken: https://www.youtube.com/c/formel1_de?sub_confirmation=1 Und unseren Schwesterkanal Motorsport-Total.com: https://www.youtube.com/c/motorsporttotal/?sub_confirmation=1 Mehr von Formel1.de: - Website: https://www.formel1.de/ - Kostenlose Apps: https://www.formel1.de/mobile.html - Facebook: https://www.facebook.com/formel1.de - Instagram: https://www.instagram.com/formel1de/ - Twitter: https://twitter.com/formel1_dev ▬▬ Credits ▬▬ Producer: Sascha Riefe Formel1.de is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, FORMEL 1, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV. The trade mark FORMEL 1 is used under licence. All rights reserved.
Ferrari’s title bid has started in a very disappointing way, after it was easily beaten by Red Bull and its lead car suffered the all too familiar fate of retiring because of an engine problem. New team boss Fred Vasseur said after the season opener in Bahrain that he needed to stick to what he had said in the build-up: that Ferrari could not win or lose the championship at the first race. But it clearly has a big task ahead to catch and beat Red Bull, and its troubled start to the new season didn’t even include a carryover of some of the positives it could take when things went wrong last year. Add in the immediate return of a big 2022 weakness, which was meant to be resolved, and things look even worse. 00:00 A nightmare start 00:52 The big problem 03:21 Lack of speed 06:40 What's the true picture? Subscribe: http://the-race.com/youtube_subscribe Website: http://the-race.com/ Twitter: @wearetherace Instagram: @wearetherace Facebook: http://facebook.com/wearetherace Podcasts: http://the-race.com/podcasts Thanks for watching - please like, share and comment, please also hit subscribe to show your support so we'll keep doing what we're doing. https://www.the-race.com http://www.twitter.com/wearetherace #f12023 #ferrari #f1 #formula1 #formulaone #f1news #charlesleclerc #carlossainz #redbull #maxverstappen #bahraingp
Nothing that’s happened in F1 testing has dented Red Bull’s status as pre-season favourite in 2023. It set an ominous pace over the three days in Bahrain and once again looks like the car to beat. What testing has done is prove that main rivals Ferrari, which looked quick over a lap but struggled more over long runs, and Mercedes, which battled balance problems, are determined to go their own way with their cars. Other than Mercedes and Ferrari, almost every team in F1 has edged more in the direction of Red Bull’s concept – save for Haas, which is locked into a more Ferrari-esque style owing to their shared components. That’s because Red Bull is F1’s most successful car and, presumably, because those teams have evaluated Red Bull’s ideas back at their factories and seen enough to make them believe it’s the right way to go for these still-young ground effect regulations. So why are Mercedes and Ferrari so convinced that their alternative approaches are going to work? Just how different are the three cars and is there any chance that Red Bull might not be on the right track for the long term? 00:00 Red Bull copycats 00:59 Comparing the big three 03:40 Different approaches 06:39 Midfield opportunity? Subscribe: http://the-race.com/youtube_subscribe Website: http://the-race.com/ Twitter: @wearetherace Instagram: @wearetherace Facebook: http://facebook.com/wearetherace Podcasts: http://the-race.com/podcasts Thanks for watching - please like, share and comment, please also hit subscribe to show your support so we'll keep doing what we're doing. https://www.the-race.com http://www.twitter.com/wearetherace #f1 #f12023 #f1testing #redbull #redbullracing #ferrari #ferrarif1 #mercedes #mercedesf1 #lewishamilton #maxverstappen #charlesleclerc #georgerussell #sergioperez #carlossainz #f1news #formula1 #formulaone #therace #bahrain #bahraingp