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"Die Spielweise passt zu mir!" 💬 | Tim Schreiber vor dem Heimspiel gegen Hannover 96
Beim Auswärtsspiel am Millerntor hielt Torhüter Tim Schreiber seinen Kasten erstmals in der 2. Bundesliga sauber. Vor dem ...
Sauber wird zu Audi: Die Chance für Mick Schumacher?
Interview mit Formel-1-Experte Marc Surer: Warum Mick Schumacher eine gute Wahl für Audi wäre und was Sauber umbauen muss, um ab 2026 um Siege und WM-Titel zu kämpfen. Ihr fordert immer wieder Content über das Schweizer Sauber-Team, also geben wir ihn euch! Chefredakteur Christian Nimmervoll spricht mit Surer nicht nur über die Perspektive, dass ein deutscher Fahrer im Audi-Werksteam fahren könnte, sondern vor allem auch über die aktuelle "Lage der Nation" in Hinwil. Warum Valtteri Bottas genau der richtige Fahrer zur richtigen Zeit ist, ob dem Team vielleicht auf Ingenieursseite noch Verstärkung fehlt und warum der Windkanal, obwohl auch nicht mehr ganz neu, immer noch ein echtes Asset ist. #F1 #MickSchumacher #Audi ▬▬ Videotipp ▬▬ Stuck redet Tacheles: "Wer Mick nicht nimmt, ist ein Depp!" https://youtu.be/kBsIP10P1ds ▬▬ Sprecher ▬▬ Facebook-Seite von Christian Nimmervoll https://www.facebook.com/F1ChristianNimmervoll/ ▬▬ Kanalmitgliedschaft ▬▬ Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten https://www.youtube.com/channel/UCRPBekysfE3aQe8YkikbS0Q/join ▬▬ Empfehlungen ▬▬ Abonniere uns jetzt auf YouTube - hier klicken: https://www.youtube.com/c/formel1_de?sub_confirmation=1 Und unseren Schwesterkanal Motorsport-Total.com: https://www.youtube.com/c/motorsporttotal/?sub_confirmation=1 Mehr von Formel1.de: - Website: https://www.formel1.de/ - Kostenlose Apps: https://www.formel1.de/mobile.html - Facebook: https://www.facebook.com/formel1.de - Instagram: https://www.instagram.com/formel1de/ - Twitter: https://twitter.com/formel1_dev ▬▬ Credits ▬▬ Producer: Daniel Windolph https://www.youtube.com/c/Pilzfieber/ Formel1.de is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, FORMEL 1, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV. The trade mark FORMEL 1 is used under licence. All rights reserved.
Spielerberater: schmutzige Tricks und irre Honorare?! | Teil 1 | sportstudio
TEIL 2 ANSEHEN: https://kurz.zdf.de/ezo/ Jedes Jahr findet im Profi-Fußball ein bizarres Millionenspiel statt: Mit neuen Spielern rüsten sich die Vereine im Kampf um die Trophäen. Mittendrin: die Spielerberater. Sie sind die Strippenzieher, vermitteln Stars, lotsen Talente zu Klubs und kümmern sich um Verträge. Doch das Image der Berater ist schlecht. Der Vorwurf: sie arbeiten mit schmutzigen Tricks, behandeln die Spieler als „Ware“ und kassieren hohe Honorare. Was ist wirklich dran an den Vorurteilen? Wir begeben uns auf Spurensuche zur Rolle der Spielerberater im Fußball-Business. Wechselt ein Spieler den Fußball-Verein, dann geht es meist um gigantische Ablösesummen, astronomische Spielergehälter und entsprechend hohe Honorare, auch für die Spielerberater die diese Deals einfädeln. Doch es gibt Kritik an diesem Millionenspiel, geht es wirklich immer um das Wohl der Spieler? Der ehemalige Bundesligaprofi Maik Franz bemängelt die oft fehlende Qualifikation der Spielerberater: „Der Friseur, Jürgen von der Ecke, die Putzfrau, die gleich sauber macht. Eigentlich jeder kann Berater machen.“ Auch Ex-Nationaltorwart René Adler kritisiert die mangelnde Transparenz in dem Geschäft. Hier könnt ihr unseren Kanal abonnieren: http://kurz.zdf.de/sportabo/ sportstudio bei Instagram https://www.instagram.com/sportstudio/ sportstudio bei TikTok https://www.tiktok.com/@sportstudio.de sportstudio bei Twitter https://twitter.com/sportstudio
Pedro de la Rosa: El piloto que pudo ser y no fue
Hay quienes dicen que Pedro de la Rosa no tuvo las oportunidades que se merecía. Hay quienes dicen que las tuvo y no las aprovecho. Hay quienes incluso comentan que es “demasiado buen tío” para ser piloto de #F1… Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCBG3pvXhocK7_GjeIx2sUeg/join Voy a desmontar algo que para mí es una leyenda urbana y que en ocasiones me “cabrea”, eso de que Pedro es “demasiado buen tío para ser piloto de #Fórmula1”. #delarosa Ganar todo. Siempre se dice que la receta del éxito para llegar a la F1 es ganar todos los campeonatos en los que participes…. Una regla que Pedro siguió al pie de la letra desde el principio. Debuta en 1989 en la Fórmula Fiat con el equipo de la FEA “Ofensiva Uno” y gana el Cto. Pasa a la F-Ford española en 1990 y gana en su primera temporada. Eso mismo año corre algunas pruebas del británico de F-Ford, en el que destacó Senna en su momento, y hace 2 podios en 6 participaciones. En 1991 salta a la F-Renault Española y hace cuarto, para ganar en 1992 en España y en Inglaterra, haciendo doblete. En 1993 y de la mano de la Federación española de automovilismo participa en la F-3 británica dentro del equipo Racing for Spain, terminando 6º con tres podios. En 1995 emigra a Japón para participar en la F3 japonesa y en su primer intento no gana el campeonato… ¡arrasa! Pues gana 8 de 9 carrera. Participa en la Fórmula Nippon casi una antesala de la F1, donde en su segundo año en 1997 vuelve a arrasar. Por la puerta de atrás. En 1998 el equipo Jordan lo ficha como piloto probador. Muchos dicen que es una forma de entrar en la F1 por la puerta de atrás… Compañero de Verstappen. Pedro, fiel a su estilo, debuta con gran éxito: Un punto en su primera carrera. Y muchos diréis, ¿un punto es un gran éxito? En el 2000 continua en Arrows, pero su compañero cambia y sería Verstappen… Jos, el padre del actual campeón del Mundo, Max. Puntúa en dos ocasiones y acaba 16º, por detrás de Jos. Niki el “entrometido”. Para 2001, Pedro no tiene asiento en la F1. Arrows pierde a Repsol y prescinde de Pedro, que ficha como piloto de pruebas de Prost Grand Prix. Pero Niki Lauda se entromete. Niki era consciente de la valía de Pedro y consigue, una vez comenzada la temporada, que le fiche el equipo Jaguar, un proyecto prometedor. El mejor momento. Y en 2005 llega el que quizás sea uno de los mejores momentos de Pedro como piloto, cuando por una lesión de Juan Pablo Montoya, Pedro se convierte en piloto titular en el GP de Baréin, un circuito que no conocía. Acabó quinto, pero consiguió la vuelta rápida en carrera, un récord que, a día de hoy, julio de 2022, sigue vigente. Con la sorpresiva retirada de Montoya, que se va a “hacer las américas” a la NASCAR, algo que nunca entenderé, Pedro se convierte en 2006 en piloto oficial de McLaren. Consigue un segundo puesto el GP de Hungría, dos quintos en Turquía y China y termina el 11º sin haber hecho la temporada completa… la cosa pintaba bien. El vendaval Alonso. ¿Perjudicó Fernando Alonso a Pedro de la Rosa? Pues sí y no, Sí, porque en el fondo le quinto el sitio en McLaren en 2007. No, porque los Mundiales de Alonso habían hecho la F1 mucho más popular en España y, de rebote, a Pedro un piloto quizás más interesante. Aunque se podría decir que realmente quien quito el asiento a Pedro fue Hamilton. Llega Sauber. Sus excelentes resultados, cuando tuvo oportunidad de competir, su magnífico trabajo como piloto probador y la facilidad con el trato, hico que Pedro estuviese a punto de fichar por varios equipos, como el propio McLaren o el Force India. Pero al final fue Sauber quién le ficho… Pirelli y HRT. Pero Pedro consigue seguir ligado a la F1. Dadas sus grandes cualidades Pirelli le ficha como probador para sus nuevos neumáticos. A finales de 2011 arranca un proyecto muy ilusionante para todos los españoles, ¡el primer equipo español de F1!, HRT (Hispania Racing Team), del que Pedro será piloto oficial… El final de su carrera como piloto de F1 lo hace nada menos que en Ferrari donde hizo como siempre una magnífica labor como piloto probador. Y no me olvido su labor como presidente de la Asociación de pilotos de F1 en dos ocasiones. Conclusión. Un palmarés envidiable antes de llegar a la F1, prácticamente 4 temporadas como piloto oficial en equipos de F1, un podio, muchos puntos, sensacionales actuaciones y una ingente labor como piloto probador en equipos de tanto prestigio como Ferrari o McLaren… eso está muy bien, pero tiene más mérito si añades que en un mundillo tan complejo, competitivo y no siempre muy respetuoso como es la F1, no encontrarás a nadie que te hable mal de Pedro de la Rosa. Pedro ha dedicado su vida a la F1. Siento un piloto rápido, sensible, con mentalidad de trabajo en equipo, competitivo con coches que no son F1, como los GT… ¿por qué no se ha dedicado a la resistencia? ¡Que grandísimo piloto de resistencia nos hemos perdido!
Lo PREVIO al GP de BÉLGICA | CAMBIOS a SPA, CONFIGURACIONES, POSIBLES SANCIONES y ANUNCIO AUDI...
Instagram Motorsport Daily: https://www.instagram.com/motorsportdaily.col Twitter Felipe Calderón: https://twitter.com/pipecalderon37 Se acabaron las vacaciones y estamos a horas del inicio del GP de Bélgica, en un renovado circuito de Spa Francorchamps que presenta ciertos cambios. La F1 vuelve al mítico escenario para una fecha interesante desde lo técnico por la introducción de la directiva para controlar los suelos, la posibilidad de cambio de unidades y que parece tendremos algunos anuncios decisivos de cara al futuro y la relación Audi-Sauber. *Las imágenes y vídeos mostrados, no son de nuestra autoría. Créditos totales para los dueños de las mismas. Credits to the respective autors of the footage and pictures: Formula 1, FOM, Getty Images, XPB Images, Motorsport Images, Lat Images, Sutton Images. Música utilizada de motionarray.com This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V. This video is fair use under U.S. copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary, and has no negative effect on the market for the original work. Furthermore, this video is protected speech as outlined by the first amendment of the United States Constitution Title 17, US Code (Sections 107-118 of the copyright law, Act 1976): All media in this video is used for purpose of review & commentary under terms of fair use. All footage, & images used belong to their respective companies. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing
Highlights U21 - FC Gießen | Saison 2022/23
Fünf Buden erzielt, den eigenen Kasten sauber gehalten Die Highlights zum deutlichen Sieg unserer U21 über den FC ...
《車手音樂椅》2023年還有什麽車手席位空缺？｜00後講賽車 EP110 (中文字幕)
#廣東話 #F1 #00後講賽車 除了Alpine和McLaren的兩個位置之外，其實還有另外四個F1位置有變數的。究竟現時還未肯定的六個席位有哪些車手有機會填上呢？就讓我説一下吧。如果各位喜歡，記得要Like和Subscribe。如果想知道我下次什麼時候上載記得按下下方的鐘和Follow我的Instagram。多謝大家收看，請各位多多指教。 Instagram:https://www.instagram.com/post00racing/ Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCB5CE45EuB0XoOj0vOTue7A Media Sources: Formula One Management Ltd Twitter-@alfaromeoracing Twitter-@AlphaTauriF1 Twitter-@AlpineF1Team Twitter-@AstonMartinF1 Twitter-@ESPNF1 Twitter-@F1 Twitter-@FIA Twitter-@HaasF1Team Twitter-@McLarenF1 Twitter-@MercedesAMGF1 Twitter-@PirelliMotersports Twitter-@redbullracing Twitter-@ScuderiaFerrari Twitter-@WilliamsRacing Youtube-Alpine Youtube-Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Youtube-BMW Motorsports Youtube-Ferrari Youtube-Haas F1 Team Youtube-Max Verstappen Youtube-McLaren Youtube-Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Youtube-PETRONAS Motorsports Youtube-Oracle Red Bull Racing Youtube-Renault Sport Youtube-Sauber Motorsport Youtube-Scuderia AlphaTauri Youtube-Williams Racing Youtube-Rahal Letterman Lanigan Racing Youtube-F1 Australian Grand Prix Youtube-Hitech GP All resources are from online sources. Please contact me for any copyright infringement or inquiries. Copyright Disclaimer: Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statutes that might otherwise be infringing. There are certain scenes from the Formula 1 calendar where race footage is used. All those rights are the property of FOM. Other photos and news elements are used solely for the purpose of assisting the original content to illuminate a more in-depth story.
《絕地反擊》Red Bull與Ferrari策略的落差 Alonso驚人抉擇｜00後講賽車 EP108 (中文字幕)
#廣東話 #F1 #00後講賽車 在比賽之前普遍估計Ferrari在匈牙利會簡單地獲勝。結果Red Bull在排位失策，Ferrari就在正賽來了另一次策略錯誤。究竟在匈牙利站發生了什麽事呢？就讓我説一下吧。如果各位喜歡，記得要Like和Subscribe。如果想知道我下次什麼時候上載記得按下下方的鐘和Follow我的Instagram。多謝大家收看，請各位多多指教。 Instagram:https://www.instagram.com/post00racing/ Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCB5CE45EuB0XoOj0vOTue7A Media Sources: Formula One Management Ltd Twitter-@alfaromeoracing Twitter-@AlphaTauriF1 Twitter-@AlpineF1Team Twitter-@AstonMartinF1 Twitter-@ESPNF1 Twitter-@F1 Twitter-@FIA Twitter-@HaasF1Team Twitter-@McLarenF1 Twitter-@MercedesAMGF1 Twitter-@PirelliMotersports Twitter-@redbullracing Twitter-@ScuderiaFerrari Twitter-@WilliamsRacing Youtube-Alpine Youtube-Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Youtube-BMW Motorsports Youtube-Ferrari Youtube-Haas F1 Team Youtube-Max Verstappen Youtube-McLaren Youtube-Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Youtube-PETRONAS Motorsports Youtube-Oracle Red Bull Racing Youtube-Renault Sport Youtube-Sauber Motorsport Youtube-Scuderia AlphaTauri Youtube-Williams Racing All resources are from online sources. Please contact me for any copyright infringement or inquiries. Copyright Disclaimer: Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statutes that might otherwise be infringing. There are certain scenes from the Formula 1 calendar where race footage is used. All those rights are the property of FOM. Other photos and news elements are used solely for the purpose of assisting the original content to illuminate a more in-depth story.