FERRARI. Tra WEC e F1. BINOTTO: "Dobbiamo onorare la divisa..." Presentato il team by @Masterpilot Emiliano Perucca Orfei - Post Details
FERRARI. Tra WEC e F1. BINOTTO: "Dobbiamo onorare la divisa..." Presentato il team
«Fin da bambino sono stato tifoso Ferrari, e il mio impegno deve essere massimo, come il vostro. Facciamo parte di una squadra che conta più di noi. Siamo interpreti di una passione enorme, commovente, ma siamo anche reduci da delusioni che non dovranno ripetersi. Abbiamo un imperativo: rappresentare la Ferrari, onorare la divisa che portiamo, perché il Cavallino Rampante è l'emblema dell'eccellenza italiana nel mondo. Mi aspetto sempre meno errori, più qualità e salutare allegria agonistica»: sono queste le ponderate, profonde parole che il team principal della Ferrari, Mattia Binotto, ha scelto per dare il la alla stagione 2021 di F1 della Ferrari. Il primo capitolo ufficiale del 2021 della Ferrari in Formula 1 si è consumato oggi, con la presentazione del team. Un antipasto che a Maranello hanno voluto offrire ai fan prima del piatto principale - la monoposto di quest'anno, la SF21 - da servire freddo, quasi come una vendetta, il 10 marzo, a pochi giorni dai test pre-stagionali in Bahrain. E di novità, a prescindere dalla vettura, in effetti ce ne sono. Prima di tutto, la presenza nel team di una faccia fresca, quella di Carlos Sainz, che sostituisce Sebastian Vettel accanto all'uomo del futuro della Rossa, Charles Leclerc. Ma sono stati pure apportati cambi all'organigramma, in particolare per quanto riguarda l'area tecnica, con l'individuazione di "ruoli e responsabilità chiare" in quattro macro aree. E, nota di non poco conto, il team principal Mattia Binotto vede alleggerito il suo bagaglio di responsabilità, con l'aspetto commerciale trasferito nelle mani di Nicola Boari. A tutto vantaggio della supervisione del cruciale lavoro in ottica 2022, compito cui Binotto darà precedenza rispetto alla presenza in pista ad ogni GP. Binotto - era già stato annunciato lo scorso anno - non sarà infatti sempre in circuito. A farne le veci sarà il racing director, Laurent Mekies, coadiuvato dal deus ex machina delle strategie, lo spagnolo Iñaki Rueda, nel ruolo di direttore sportivo. Scossoni non di poco conto, insomma, che a loro volta potrebbero costituire un antipasto di un cambiamento più consistente. Ma qui si entra nel campo delle supposizioni. Meglio allora concentrarsi sulle dichiarazioni. A cominciare da quelle di capitan Binotto: «Il 2021 sarà un anno importante, con tante sfide. La nostra vettura nasce da quella dell'anno scorso, e c'è il budget cap, da affrontare con determinazione. Si tratta di un esercizio non banale. Il 2022 vedrà invece una macchina completamente nuova. Affronteremo un percorso lungo e accidentato. Commetteremo errori, anche inaccettabili. Ma dobbiamo imparare a crescere, con lo spirito giusto. Come per un'orchestra, anche alla scuderia servono i migliori strumenti. Non solo grazie a Ferrari, ma anche ai nostri partner. Su Charles e Carlos vogliamo fondare il nostro futuro». Il nuovo arrivato, Carlos Sainz, ha un amore per il motorsport che viene da lontano. «La mia passione per le corse è cominciata quando ero un bambino. A due anni sono salito sulla mia maccina, grazie a mio padre. Da piccolo, mi sono innamorato della F1 vedendo Alonso e Schumacher al GP di Spagna». E ora, un momento fondamentale della sua carriera, con quella Ferrari che «ti cambia la vita, quando firmi. A dicembre ho incontrato tutte le persone in fabbrica, ingegneri, meccanici. La prima volta che ti metti la tuta rossa è un momento indimenticabile». L'obiettivo principe è chiaro: «Tra cinque anni, voglio essere campione del mondo. Guidare per il team più importante al mondo è una grande responsabilità. Ora stiamo cercando di migliorare, e serve lavoro di squadra. E quando arriveranno i risultati, saremo ancora più determinati per il futuro. Per Charles c'è rispetto, ma anche voglia di batterlo». Anche Charles Leclerc si è visto stravolgere la vita arrivando in Ferrari. «Credevo di sapere cosa volesse dire firmare con la Ferrari, ma non è così. Qui è tutto ottimizzzato per la performance, è un'atmosfera unica. Non posso lamentarmi del mio lavoro, il 99% delle volte lo faccio con il sorriso sulle labbra. C'è la massima attenzione al dettaglio, tutti spingono al limite Vedo la F1 come uno sport di squadra, non individuale. E la Ferrari è una famiglia». Leclerc sembra cresciuto dopo un 2020 non facile: «Ho lavorato molto sulla gestione delle gomme, cerco di essere aggressivo il giusto. Ogni errore ha grandi conseguenze, non possiamo permetterci di deconcentrarci nemmeno per un attimo». Il crocevia della sua esperienza in Ferrari, però, è stato un altro. «Tutto è cambiato dopo Monza 2019 - racconta Charles - è stato il massimo per me. Le persone mi fermano di più per strada, e si sente la passione dei fan in Italia. Il tifo Ferrari è quasi come una religione in Italia, è un grande onore far parte di questa famiglia». Una passione cieca, come quella degli amori più tormentati e profondi.
Similar Posts!
Max Verstappen CAMPIONE del mondo F1 2021! Batte Lewis all'ultimo giro! INCREDIBILE
Al termine di una gara ricca di colpi di scena, Max Verstappen vince ed è campione del mondo. L'olandese si è imposto nel Gran Premio di Abu Dhabi 2021 di Formula 1 superando nell'ultimo giro Lewis Hamilton. Completa il podio Carlos Sainz approfittando del ritiro di Sergio Perez. Soltanto 6° Valtteri Bottas alla sua ultima corsa con la Mercedes, decimo Charles Leclerc. Gran Premio di Abu Dhabi che era iniziato male per Verstappen, che al via nonostante partisse con le soft è stato bruciato da Hamilton. Verstappen tentava subito di riprendersi la prima posizione attaccando ed arrivando quasi al contatto con Hamilton, che tagliava la curva e rimaneva in testa. Nonostante le proteste della Red Bull i commissari decidevano di non penalizzare Hamilton che sfruttando le medie ed i problemi con le rosse di Verstappen andava in fuga. L'olandese era costretto al pit stop seguito da Hamilton, mentre Perez rimaneva in pista. Proprio questa mossa permetterà a Verstappen di riaprire la gara. Infatti nel ventesimo giro Hamilton dopo aver ripreso supera Perez, che però per ben due volte rischiando il tutto per tutto gli torna davanti e gli fa perdere tempo, permettendo a Verstappen di recuperare tutto lo svantaggio che aveva al pit stop. Hamilton però una volta liberatosi di Perez tornava ad allungare, mentre Verstappen non riusciva a rispondere ai suoi tempi. Il primo colpo di scena arrivava quando dopo il ritiro nella sua ultima corsa in F1 di Kimi Raikkonen, anche Antonio Giovinazzi doveva parcheggiare l'Alfa in pista, e veniva applicata la procedura della virtual safety car. Verstappen sfruttava questo momento per cambiare le gomme, mentre Hamilton decideva di non fermarsi. L'olandese quando la gara riparte guadagna su Hamilton, che però nonostante gomme più usate aveva a dieci giri dalla bandiera a scacchi un vantaggio di undici secondi. Quando ormai il Gran Premio di Abu Dhabi sembrava nelle mani di Hamilton, ecco il colpo di scena con Nicholas Latifi che va a muro con la safety car che entra in pista. Ancora una vota Verstappen cambia gomme, mentre Hamilton furioso per un episodio che ha ribaltato una corsa e stagione che sembrava già decisa, prosegue. Safety car che rimarrà in pista parecchi giri, con Masi che sembrava aver deciso visto il poco tempo a disposizione di non far ripartire la gara, fra le proteste della Red Bull. Invece ad un giro dalla fine la safety car torna in pista con la gara che riparte nonostante i doppiati che non avevano tempo per raggiungere il gruppo, facendo infuriare Toto Wolff. Verstappen non perde tempo e sfruttando gomme più fresche supera Hamilton in curva 5. Hamilton non si arrende e prova a tornargli davanti, ma Verstappen chiudendogli la porta va a vincere il Gran Premio di Abu Dhabi ed il primo mondiale della sua carriera, riportando il titolo a Milton Keynes ed interrompendo l'imbattibilità nell'era ibrida della Mercedes. Alle loro spalle Sainz che grazie al ritiro di Perez conquista il quarto podio con la Ferrari, ed il quinto posto della classifica piloti, le due Alpha Tauri di Yuki Tsunoda e Pierre Gasly, e Bottas. Completano la zona punti Lando Norris 7° dopo essere dovuto rientrare ai box per una foratura, Fernando Alonso, Esteban Ocon e Charles Leclerc. Dietro al monegasco Sebastian Vettel, seguito da Daniel Ricciardo, Lance Stroll e Mick Schumacher.
F1 2021, Monaco GP | Le FERRARI fanno sognare in FP. Il giovedì è di LECLERC e SAINZ
Miglior prestazione di Charles Leclerc nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Monaco di Formula 1. 11.684 è il crono fatto segnare dal monegasco, precedendo il compagno di squadra Carlos Sainz, Lewis Hamilton e Max Verstappen. Nelle Fp2 la Ferrari confermandosi sui livelli del terzo settore di Barcellona lancia la sfida a Mercedes e Red Bull. Leclerc che ieri aveva dichiarato di non credere alle possibilità della Scuderia di Maranello di lottare per pole e vittoria nel Gp di casa, nonostante abbia saltato il turno del mattino ha tolto il giro più veloce di un decimo a Carlos Sainz. Lo spagnolo completa dopo oltre due anni l'uno-due della Rossa al termine di un turno di prove libere, ed è stato anche autore di un'ottima simulazione del gara riuscendo ad essere l'unico pilota a scendere sotto il muro del 1.14. All'inseguimento della Ferrari, Lewis Hamilton (+0.390) davanti per soli sette millessimi a Max Verstappen (+0.397) che si è inserito in mezzo alle due Mercedes precedendo Valtteri Bottas. (+0.424). Passo indietro rispetto al mattino invece per l'altra Red Bull di Sergio Perez 8° alle spalle di Lando Norris 7° e Pierre Gasly 6°. Buon turno anche per Antonio Giovinazzi 9° migliore dell'Alfa Romeo con Kimi Raikkonen 11°, e Sebastian Vettel 10° che si è confermato in top ten facendo ancora meglio di Lance Stroll 13°. In difficoltà anche nelle PL2 le Alpine con Fernando Alonso 12° ancora più veloce di Esteban Ocon 14°,e Daniel Ricciardo 15° che anche sulla sua pista preferita prende un distacco di quasi un secondo da Norris. George Russell 16° risponde a Nicholas Latifi 17°, mentre Nikita Mazepin 18° precede nuovamentre Mick Schumacher 19° andato a muro negli ultimi minuti della sessione causando una bandiera rossa, chiude la classifica delle Fp2 Yuki Tsunoda 20°. Nelle prove libere del mattino Sergio Perez con il crono di 1.12.487 era stato il più veloce, infliggendo un distacco di un decimo a Carlos Sainz (1.12.606) che si è inserito in mezzo alle due Red Bull precedendo Max Verstappen (1.12.648), che come lo spagnolo a differenza del compagno di squadra ha utilizzato le medie. Dietro all'olandese Pierre Gasly (+0.442), Lewis Hamilton (+0-508) e Valtteri Bottas (+0.644) che negli ultimi minuti non sono tornati in pista. Alle spalle delle Mercedes Lando Norris 7° (+0.749), davanti a Sebastian Vettel (+1.245) che ha iniziato con il piede giusto il week end, mentre Yuki Tsunoda 9° (+1.254), e Kimi Raikkonen 10° (+1.594) chiudono le prime dieci posizioni. Fuori dalla top ten Lance Stroll 11° e Antonio Giovinazzi 12°, Fernando Alonso 13° che ha vinto il primo duello con Esteban Ocon 16°. Fra le due Alpine Nicholas Latifi 14°, Daniel Ricciardo 15°, mentre in casa Haas Nikita Mazepin 17° fa meglio di Mick Schumacher 18°, soltanto 19° George Russell, era partito subito in salita il Gp di casa di Charles Leclerc ultimo che nei primi giri ha rotto la trasmissione ed è costretto a rimanere ai box per tutta la sessione.
DOPO GP F1, GP Bahrain 2021 | Che Verstappen...ma che Hamilton!
Se la stagione dovesse proseguire come si è visto nella prima gara in Bahrain, allora le premesse sono ottime. Vedere Lewis Hamilton vincere il GP dopo un duello con Max Verstappen, che era partito dalla pole position, fatto di una guida al limite, con controllo del consumo delle gomme, visione complessiva della corsa e sangue freddo con nervi saldi ha riconciliato con la F.1. E vedere come Max sia riuscito a stare attaccato alla Mercedes e rendere la posizione di testa dopo averla superata a tre giri dalla fine, ma oltrepassando i limiti di pista, fa capire come da questi due piloti ci saranno altri momenti epici. ADVERTISING Ci voleva una lotta così e finalmente è arrivata, al punto che la tensione ha reso questa gara quasi interminabile per i due box rivali. In Bahrain il mondiale ha presentato quello che tutti volevano: lotte ravvicinate, battaglie fra auto e piloti diversi in uno spazio ridotto, senza i distacchi abissali del passato. A vedere lo spettacolo in pista, con la Ferrari che nelle fasi iniziali era addirittura terza con Leclerc (ha poi concluso al sesto posto) e i duelli con Norris e la sua McLaren, la rimonta di Perez che da ultimo (si è spenta la macchina nel giro di ricognizione e partito dai box ha recuperato fino al quinto posto), viene quasi da chiedersi perché cambiare il regolamento a fine stagione La gente vuole vedere le lotte ravvicinate e più piloti in bagarre, con queste regole congelate e le possibilità di sviluppo limitate, si sono visti i piloti in azione fare la differenza. Perché non c'è dubbio che in pista Hamilton e Verstappen abbiano fatto la differenza rispetto ai loro compagni di squadra e il loro duello ha esaltato le qualità di entrambi. Alla fine Verstappen ha perso, ma la sua gara, a partire dalla pole position, merita applausi visto che la sconfitta è maturata al box con una decisione tardiva nel primo cambio gomme. Hamilton, per contro, ha saputo tirare fuori da una Mercedes inferiore alla Red Bull tutto quello che poteva e la sua 96 vittoria è il frutto di esperienza, abilità e capacità di guida. Lewis sotto questo aspetto non si discute e l'aver trovato un avversario che, a quasi parità di macchina, gli dà quella carica in più vuol dire avere le motivazioni giuste per puntare all'ottavo titolo iridato Detto dei due giganti, la corsa ha mostrato anche altro. Ha mostrato una McLaren in crescita con Norris e un po' in ritardo con Ricciardo (complice la tamponata di Gasly) che gli ha squilibrato la vettura, ma entrambi a ridosso del podio e in lotta con la Ferrari. Il Bahrain, parlando della rossa, ha mostrato degli aspetti positivi, ovvero il fatto che si può lottare da vicino con i rivali del proprio gruppo, ha mostrato che la macchina è migliorata rispetto all'anno scorso e che i pit stop sono fatti in tempi decenti rispetto ai rivali e non lenti come nella passata stagione. Se poi guardiamo la classifica e vediamo Leclerc a quasi un minuto e Sainz a 1.07, si capisce come sul passo gara ci sia ancora da lavorare. Ma intanto la strada sembra essere quella giusta. Sainz, per contro, ha disputato un GP senza lode e senza infamia. Partito guardingo, superato pure da Alonso (gran duelli i suoi fino al ritiro), Carlos poi non ha saputo più trovare il passo giusto per inserirsi nelle posizioni più alte. Di certo può solo migliorare, per cui archiviamo questa prima gara con l'acquolina in bocca perché gli elementi di attesa sono tanti. Un piccolo appunto per l'Alfa Romeo. Giovinazzi era tranquillamente in zona punti ma un errore al pit stop della squadra (mancava una gomma...) lo hanno relegato fuori dai primi 10, dove meritava di essere. A tutto vantaggio del debuttante Tsunoda, che ha marcato i primi punti della carriera. Davvero bravo, visto che partiva molto indietro. Mick Schumacher ha concluso il GP maturando esperienza, mentre l'altro esordiente, Mazepin, è stato protagonista per due curve. Alla terza era già contro le barriere. Prossimamente farà meglio di sicuro...
F1 2020, Austria 1. Qualifiche ALLUCINANTI per Ferrari. Pole di Bottas, occhio a Verstappen...
Qualifiche allucinanti per Ferrari, pole di manico per Bottas su un Hamilton comunque scatenato ma occhio a Verstappen che dalla terza casella in griglia partirà con una diversa strategia di gomme mirata ad allungare il primo stint. Bene anche la McLaren (4 Norris, 8 Sainz) mentre Albon è quinto con l'altra Red Bull. Sesta la terza Mercedes, aka Racing Point, con Perez e 9 Stroll: incredibile la somiglianza della monoposto rosa alla Mercedes del 2019. Leclerc ci mette una pezza qualificando la macchina al 7° posto ma per Vettel è giornata no: 11esimo non prende il via alla Q3. Ma che succede alla Ferrari? Perché non è Mercedes a protestare con Racing Point per averle copiato il progetto? Perché la W11 di Hamilton e Bottas va così più veloce delle altre? Questa e altre domande risposte da Emiliano Perucca Orfei Masterpilot e Paolo Ciccarone, inviato F1 di Automoto.it
🔴 EN VIVO Alianza F.C. 🆚 C.D. FAS Torneo Clausura 2024 🏆🇸🇻 GOL DE KL ⚽🔥 | 21-05-2024
🔴 EN VIVO Alianza F.C. 🆚 C.D. FAS Torneo Clausura 2024 🏆🇸🇻 GOL DE KL ⚽🔥 | 21-05-2024 Facebook: http://www.facebook.com/radioyskl Twitter: http://www.twitter.com/radioyskl Instagram: https://www.instagram.com/radioyskl/ Tik Tok: https://www.tiktok.com/@radioyskl
Chicago Cubs VS Atlanta Braves Free MLB Sports Betting Info 5/22/24
Welcome to Raw Sports Talk! Are you ready to turn your passion for sports into profitable wins? Look no further because you've ...
Oakland Athletics VS Colorado Rockies Free MLB Sports Betting Info 5/22/24
Welcome to Raw Sports Talk! Are you ready to turn your passion for sports into profitable wins? Look no further because you've ...
Toronto Blue Jays VS Chicago White Sox Free MLB Sports Betting Info 5/22/24
Welcome to Raw Sports Talk! Are you ready to turn your passion for sports into profitable wins? Look no further because you've ...
New York Yankees VS Seattle Mariners Free MLB Sports Betting Info 5/22/24
Welcome to Raw Sports Talk! Are you ready to turn your passion for sports into profitable wins? Look no further because you've ...
🚨🚨ALIANZA VS C.D. FAS EN VIVO🚨🚨 ⚽LIGA MAYOS DE EL SALVADOR⚽🎙REACCION - RELATOS🎙
#LigaPrimeraDeElSalvador #Alianza #C.D.FAS Bienvenidos a nuestros enlaces.... Twitch : 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻 https://www.twitch.tv/felipaogoleztv Instagram : 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻 https://www.instagram.com/cheefelipee/ Canales : 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻 https://www.youtube.com/channel/UChL1JUbahjvTYwi0arACSGg https://www.youtube.com/channel/UCu6Mh_5HiejMt3D__aJmYpA
ALIANZA VENCE 2 -1 AL FAS POR LA SEMIFINAL (VUELTA) LIGA SALVADOREÑA | REY DEPORTIVO
#Alianza #AlianzaFC #CDFas #Fas #AlianzaVsFas $#AlianzaFas #FutbolSalvadoreño #LigadelSalvador #Football #ReyDeportivo ALIANZA VENCE 2 -1 AL FAS POR LA SEMIFINAL (VUELTA) LIGA SALVADOREÑA | REY DEPORTIVO Este es un partido simulado entre Alianza Vs Fas creado en el juego eFootball PES. Experimenta la emoción del juego realista, expertamente diseñadas por Rey Deportivo para que lo disfrutes. Si tu gustó la transmisión, deja tu like, haz algún comentario y no olvides suscribirte a este CANAL para que no te pierdas de nuestros próximos contenidos que estaremos subiendo todos los dias. Ten en cuenta que este es un video de juego del juego eFootball PES, creado completamente por el creador del canal. CANAL RADAR DEPORTIVO: https://www.youtube.com/channel/UCvr3CMoh1BuDK9MWA977YAg LA TRASMISION ES CONTENIDO PROPIO DE REY DEPORTIVO, TANTO LA IMAGEN DE FONDO Y LA NARRACION, NO TENEMOS NINGUNA INTENCIÓN DE INFRINGIR DERECHOS DE AUTOR DE NINGUNA EMPRESA DE RADIO O TELEVISION THE TRANSMISSION IS REY DEPORTIVO'S OWN CONTENT, BOTH THE BACKGROUND IMAGE AND THE AUDIO WE HAVE NO INTENTION OF INFRINGING THE COPYRIGHT OF ANY RADIO OR TV COMPANY ⚽APOYANOS CON TU DONACION EN PAYPAL 👉daniel-camargo27@hotmail.com PUBLICIDAD\BUSINESS: 👉 reydeportivooficial@gmail.com Trabaja con Nosotros ¿Sabes Narrador o Comentar? Escribenos Aqui: reydeportivooficial@gmail.com REDES SOCIALES: TikTok: @reydeportivo FACEBOOK: https://www.facebook.com/ReyDeportivoOficial/ INSTAGRAM: reydeportivo_ Own content that respects copyrighted content: audio and images of our authorship - Contenido propio que respeta los contenidos con derechos de autor: audio e imágenes de nuestra autoría Este vídeo no tiene la intención de violar ninguna Condición de uso. Copyright Disclamer Bajo la Sección 107 de la Ley de Derecho de Autor de 1976, se otorga la autorización para & quot; uso justo & quot; para fines tales como crítica, comentarios, noticias, enseñanza, becas e investigación. Uso justo permitido por el estatuto de derechos de autor que de lo contrario podría estar infringiendo. El uso sin fines de lucro, educativo o personal inclina el equilibrio a favor del uso justo.