NASCAR Araçlarında Neden Sahte Farlar Var? #nascar #otomobil #yarış by @Ömür Özgür - Post Details
NASCAR Araçlarında Neden Sahte Farlar Var? #nascar #otomobil #yarış
Nascar araçlarında neden sahte farlar var? Aslında Nascar, araçlarının fara ihtiyacı yok çünkü NASCAR pistleri gündüz ve gece her zaman aydınlatılıyor. Ayrıca, NASCAR kuralları gereği aracın ağırlığı sürücü ve yakıt dahil en az 1542 kilo olmalı. Haliyle gerçek farlar ekstra ağırlık ekliyor ve bu tür yüksek hızlarda en küçük ağırlık bile kritik öneme sahip. Ancak NASCAR araçlarında gerçek farların olmamasının asıl nedeni güvenlik. NASCAR’da çarpışmamak neredeyse imkansız, parçalanan farların piste dağılması lastiklerin patlamasına ve daha büyük kazalara neden olabilir ve bu yüzden organizatörlerin her çarpışmadan sonra cam parçacıklarını temizlemek için yarışı defalarca durdurması gerekir. Çünkü küçük bir kazadan kaynaklanan en ufak bir cam parçası bile bir felakete yol açabilir. İşte tamda bu yüzden Nascar araçlarının tüm farları sahtedir. Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr “Ferrari” Modifiye Yapanlara Neden Dava Açıyor? https://www.youtube.com/watch?v=jr9VucoLJ-w&ab_channel=%C3%96m%C3%BCr%C3%96zg%C3%BCr Dubai'de Çölün Ortasında Ultra Lüks ve Hızlı Arabaları Kimler Bırakıyor? https://www.youtube.com/watch?v=WgN9SNc-dYg&t=50s "Hartge" Modifiye Dünyasının Eski Yıldızı https://www.youtube.com/watch?v=InzGXYQvE7M&ab_channel=%C3%96m%C3%BCr%C3%96zg%C3%BCr Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Similar Posts!
Formula 1'de Güvenlik Aracını Kim Sürüyor? #formula #formula1 #f1
Formula 1’de güvenlik aracını kimin sürdüğünü biliyor musunuz? Bir F1 yarışı izlerken, pistte adeta hatasız bir şekilde süzülen o aracı mutlaka fark etmişsinizdir. İşte o direksiyonun başında tam 25 yıldır aynı isim var: Bernd Mayländer. Pek çok kişi güvenlik aracını farklı sürücülerin kullandığını sanabilir, ama aslında son çeyrek asırdır bu görev yalnızca Bernd’e emanet. Her sezon, her yarışta pistte olan Bernd’in işi göründüğünden çok daha zorlu. Üzerinde müthiş bir baskı var; hatasız sürmeli, yarış çizgisinden sapmamalı ve üstelik tempoyu da düşürmemeli. Ayrıca hızı da yüksek tutmalı ki Hamilton gibi pilotlar şikayet etmesin! Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr Ego Uğruna Çürüyen 5 Milyar Dolarlık Otomobil Koleksiyonu !!! https://youtu.be/em628JkzUBM Meşhur "40 RA" Efsanesi "Lotus Carlton Omega" https://youtu.be/DBmnBEaZvLU GT-R: Japonya Nasıl Durdurulamaz Bir Canavar Yarattı https://youtu.be/wEdEi_JZN34 Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Michael Schumacher neden üç ayrı hız göstergesine ihtiyaç duyuyordu? #f1 #michaelschumacher
Schumacher neden üç ayrı hız göstergesine ihtiyaç duyuyordu? Bu istediğini dile getirdiğinde takımı bile ona gülmüştü. Hız göstergeleri gündelik araçlar için olağandır, ama 90’ların başına kadar Formula 1 araçlarında hiç kullanılmadı. Pilotlar hızlarını sadece devir saatine göre ayarlıyordu. Bu yüzden, Benetton’daki mühendisler çaylak Schumacher’ın bu isteği karşısında şaşkına döndü. Schumacher, bir virajdan çıkarken üçüncü vites mi yoksa ikinci vites mi daha iyi hızlanma sağlıyor, bunu bilmek istiyordu. Ayrıca, eğer vites oranları değişirse tüm referans noktalarını kaybetmekten endişeliydi; çünkü devir sayısı aynı kalsa bile hız değişebilirdi. Ortadaki hız göstergesi gerçek zamanlı hızı gösteriyor, Soldaki, fren yapmadan hemen önce virajdaki minimum hızı kaydediyordu, Sağdaki ise maksimum hızı ölçüyordu. Bu metrikler, Schumacher tekrar gaza yüklenene kadar ekranda kalıyordu. Bütün bunlar, onun vites oranları, sürüş tarzları, ideal çizgiler ve farklı ayar seçenekleri üzerinde denemeler yapmasına yardımcı olarak onu her zaman zirvede tuttu. Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr Ego Uğruna Çürüyen 5 Milyar Dolarlık Otomobil Koleksiyonu !!! https://youtu.be/em628JkzUBM Meşhur "40 RA" Efsanesi "Lotus Carlton Omega" https://youtu.be/DBmnBEaZvLU GT-R: Japonya Nasıl Durdurulamaz Bir Canavar Yarattı https://youtu.be/wEdEi_JZN34 Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Brembo Frenlemede Toprak’ı Referans Alıyor #toprakrazgatlıoğlu #motogp #brembo #superbike
Dünyaca ünlü Fren Markası Brembo Toprağın frenlemesini referans alıyor. 80 km/s hız, ikinci vites, 12 bar fren basıncı! Ön frene abanınca, arka teker yerden kopuyor! Bir anda dengeyi kuruyor, basıncı düşürüyor ve vitesi küçültüp motosikleti yere indiriyor. Bu, fazlasıyla zor olan hareket aslında Toprak için sıradan bir gösteri. Çünkü Toprak her kazandığı yarıştan sonra "stoppie" hareketi ile zaferini kutluyor. 6 kiloluk magnezyum jantlar ve yarış frenleri Toprağı desteklesede, Bu, babası "Tek Teker Arif" gibi Toprağın DNA’sında var. Toprak için özel olarak üretilen 17 inçlik dövme magnezyum jant seti 6, monoblok 4 pistonlu fren kaliperlerleri ise sadece 1,5 kg ağırlığında ve Brembo her yarıştan sonra Toprak Razgatlıoğlunun Fren verilerini referans alarak daha iyi fren sistemleri geliştirmek için çalışmalar yapıyor. Kısacası toprak sadece motosiklet sürmüyor motosiklet yarışlarının gerçektende kurallarını değiştiriyor. Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr Ego Uğruna Çürüyen 5 Milyar Dolarlık Otomobil Koleksiyonu !!! https://youtu.be/em628JkzUBM Meşhur "40 RA" Efsanesi "Lotus Carlton Omega" https://youtu.be/DBmnBEaZvLU GT-R: Japonya Nasıl Durdurulamaz Bir Canavar Yarattı https://youtu.be/wEdEi_JZN34 Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Bu, Şimdiye Kadar Yapılmış En Çılgın F1 Aracıydı #f1 #formula1 #brahaman #nikilauda
Bu, şimdiye kadar yapılmış en çılgın Formula 1 aracıydı. Öylesine yenilikçi ve hızlıydı ki, aracı üreten takımın sahibi, sadece bir yarıştan sonra onu bizzat kendisi yasakladı. Karşınızda, fanlı F1 aracı: Brabham BT46B. Bu araçtaki fanın, motoru soğutmak amacıyla tasarlandığı öne sürüldü. Ancak, fan aracın altından havayı çekerek, aracın yere basma kuvvetini artırıyordu ve bu sadece bir “yan etki” olarak gösterildi. Tasarım, yasaldı ve FIA kurallarına tamamen uygundu. Ama ortaya çıkan sonuç çok etkiliydi. Rakip takımlarda yarış öncesi erken panik oluşmasını istemedikleri için. Firma sıralama turlarında aracın yakıt deposu tamamen dolduruldu, en sert lastikleri taktı ve pilotlara bilerek yavaş sürmeleri söyledi. Sonunda 1978 İsveç Grand Prix'sinde, Fanlı araç piste çıktı ve gücünü tüm çıplaklığıyla sergiledi. Yarışı ezici bir üstünlükle kazandı ve pilotu Niki Lauda'ya kariyerinin en kolay galibiyetini getirdi. Ancak bu başarı uzun sürmedi. Diğer takımlardan gelen büyük tepki ve üst düzey yöneticilerin memnuniyetsizliği sonucunda, Brabham takımının sahibi, kendi aracını yarışlardan men etme kararı aldı. Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr Ego Uğruna Çürüyen 5 Milyar Dolarlık Otomobil Koleksiyonu !!! https://youtu.be/em628JkzUBM Meşhur "40 RA" Efsanesi "Lotus Carlton Omega" https://youtu.be/DBmnBEaZvLU GT-R: Japonya Nasıl Durdurulamaz Bir Canavar Yarattı https://youtu.be/wEdEi_JZN34 Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Bu Formula 1 Pilotu Nerdeyse Takımını Batırıyordu 😱 😱 #kimiräikkönen #formula1 #f1
Bu Formula 1 pilotu, inanılmaz performansı nedeniyle neredeyse takımını iflas ettiriyordu. Eski McLaren ve Ferrari pilotu Kimi Räikkönen, iki yıllık bir aranın ardından Formula 1’e dönmeye karar verdi. Williams ve Red Bull ile görüşmeler yaptı fakat sonunda Lotus ile 2 yıllık bir sözleşme imzaladı. Sözleşme şartlarına göre yıllık 1,15 milyon euro garanti ücret ve bireysel klasmanda kazandığı her puan için 50.000 euro bonus alacaktı ve sözleşme kabul edildi. Ama Lotus bu duruma hazırlıksız yakalandı çünkü Kimi Räikkönen iki yılda toplam 390 puan topladı. Bu puanlar arasında 13 podyum ve Abu Dabi ile Avustralya Grand Prix’lerinde kazandığı iki birincilik yer alıyordu. Kısacası Räikkönen’in sadece bonuslardan 19,5 milyon euro alması gerekti. Lotus bu performansı beklememişti ve sezonun ortalarına gelindiğinde tüm takım neredeyse parasız kalmıştı. Sıradan çalışanların bile işten çıkarılması gündeme geldi. Ancak Räikkönen, alacaklarını unutmaya karar verdi. Eğer Lotus’a dava açmış olsaydı, takımın iflas etmesi kaçınılmazdı ama o böyle bir şey yapmadı. Resmi olarak bakarsak Lotus’un, Kimi’ye hâlâ ödenmemiş 6 milyon euro borcu var. Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr “Ferrari” Modifiye Yapanlara Neden Dava Açıyor? https://www.youtube.com/watch?v=jr9VucoLJ-w&ab_channel=%C3%96m%C3%BCr%C3%96zg%C3%BCr Dubai'de Çölün Ortasında Ultra Lüks ve Hızlı Arabaları Kimler Bırakıyor? https://www.youtube.com/watch?v=WgN9SNc-dYg&t=50s "Hartge" Modifiye Dünyasının Eski Yıldızı https://www.youtube.com/watch?v=InzGXYQvE7M&ab_channel=%C3%96m%C3%BCr%C3%96zg%C3%BCr Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
F1’de Büyük Bir Hile Yapıldı ve Takımlar Zor Yakalandı #f1 #formula1
Fia’da büyük bir hile yapıldı ve takımlar çok zor yakalandı. 1990'larda Formula 1 takımları, yarışlara hızlı başlamak için akıllıca bir hile buldu. Normalde yarış başlarken, yarış ışıkları yanar ve yarış direktörü bir düğmeye basarak yarışı başlatır. Işıklar söndüğünde sürücüler aniden yarışa başlar. Ancak, düğmeye basılmasıyla ışıkların sönmesi arasında küçük bir gecikme vardır. İşte takımlar tam olarak, bu gecikmeyi kullanarak hile yapmış. Takımlar; direktörün düğmeye basması ve ışıkların sönmesi arasındaki süreyi hesaplamış ve pilotların kulaklıklarına ışıklar sönmeden çok kısa süre önce sinyal göndermeye başlamış, bu sayede, görsel tepki süresini beklemelerine gerek kalmayan pilotlar, yarışa daha hızlı başlayarak avantaj sağlamış. Ancak Fia bundan şüphelenmiş ve 1999 Avrupa Grand Prix'inde Sinyal ve ışıkların tepkisi arasına ek bir zaman gecikmesi koyarak hile yapan 5 takımı yakalamayı başarmış. Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr “Ferrari” Modifiye Yapanlara Neden Dava Açıyor? https://www.youtube.com/watch?v=jr9VucoLJ-w&ab_channel=%C3%96m%C3%BCr%C3%96zg%C3%BCr Dubai'de Çölün Ortasında Ultra Lüks ve Hızlı Arabaları Kimler Bırakıyor? https://www.youtube.com/watch?v=WgN9SNc-dYg&t=50s "Hartge" Modifiye Dünyasının Eski Yıldızı https://www.youtube.com/watch?v=InzGXYQvE7M&ab_channel=%C3%96m%C3%BCr%C3%96zg%C3%BCr Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Mike Tyson Ve Lamborghini Diablosu #miketyson #lamborghini
Mike Tyson’ın sarı Diablo’su, sıradan bir Lamborghini Diablo değildi. Prime döneminde 350 milyon dolardan fazla kazanan Mike Tyson, aynı zamanda büyük harcamalar yapmasıyla da biliniyor. Tyson 1996 yılında, Las Vegas’ta Bruce Seldon’ı mağlup ettikten sonra sarı bir Lamborghini Diablo satın aldı. Koleksiyonundaki diğer araçlardan olan Ferrari F50 ve Jaguar XJ220’den farklı olarak, Lamborghini’sine çift turbo kiti taktırdı ve farklı modifiyeler yaptı. Bu Çift turbo ve performans yükseltme işlemi; V12 motorun, gücünü 523 beygirden 850 beygire çıkardı ve aracın 0’dan 100’e ulaşmasını 3,2 saniyeye indirdi. Ayrıca Tyson aracın azami hızını 357 km//saate yükseltti. Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr “Ferrari” Modifiye Yapanlara Neden Dava Açıyor? https://www.youtube.com/watch?v=jr9VucoLJ-w&ab_channel=%C3%96m%C3%BCr%C3%96zg%C3%BCr Dubai'de Çölün Ortasında Ultra Lüks ve Hızlı Arabaları Kimler Bırakıyor? https://www.youtube.com/watch?v=WgN9SNc-dYg&t=50s "Hartge" Modifiye Dünyasının Eski Yıldızı https://www.youtube.com/watch?v=InzGXYQvE7M&ab_channel=%C3%96m%C3%BCr%C3%96zg%C3%BCr Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com