Einen Fußball zu perfekt zu machen, hätte fast die Weltmeisterschaft ruiniert. Im Jahr 2010 präsentierte die FIFA eine Revolution im Ball-Design für die Weltmeisterschaft in Südafrika: Ein Ball, der als die perfekteste Kugel aller Zeiten entwickelt wurde. Laservermessen, technologisch optimiert, ein Acht-Panel-Design – in seiner Form makellos. Doch was für viele perfekt klang, sorgte für großes Chaos. Die meisten Torhüter konnten seine Flugbahn nicht vorhersagen. Pässe gerieten völlig außer Kontrolle. Und Schüsse flatterten in unmögliche Richtungen. Sogar Top-Spieler nannten ihn einen Albtraum. Aber nicht alle hassten den Ball – einige liebten ihn. Ein Spieler beherrschte ihn wie kein anderer: Er entschlüsselte den Jabulani. Er ließ ihn sich biegen, kurven und startete Raketen, die die Welt schockierten. Diego Forlán verriet später, dass er Monate vor der Weltmeisterschaft mit dem Ball trainiert hatte. Aber wenn der Jabulani das ist, was ein „perfekten runden ball ausmacht" wie sind dann die normalen Fußbälle, die wir heute benutzen? Diese Bälle sind weit entfernt vom Jabulani. Standardbälle bestehen aus 32 Panels – 12 Fünfecke, 20 Sechsecke. #youtubeshorts #fussball
Deswegen ist es fast unmöglich als normale Person ein Formel 1 Auto zu fahren. Die Reaktionszeit eines Formel 1 Fahrers ist mehr als dreimal schneller als die einer normalen person. Diese schnellen Reflexe helfen ihnen Hindernissen auszuweichen wenn sie sehr sehr schnell fahren. Wenn sie das Bremspedal drücken erfordert das bis zu 150 Kilogramm Kraft und wenn sie stark auf die bremse treten oder Enge Kurven fahren kommt es bis zu 5 oder 6 G wobei die meisten Menschen ohnmächtig werden würden. #shorts
Warum bohren diese Typen Löcher in diese Rennstrecke? Lass es mich erklären... Sie bohren sogenannte Entlastungslöcher die man oft auf Nascar Strecken sieht. Auf diesen Rennstrecken gibt es oft steile Kurven damit Autos ihre Geschwindigkeit in Kurven beibehalten können aber das kann auch dazu führen dass sich an bestimmten Stellen Wasser sammelt was zu gefährlichen Unebenheiten führt. Um das Problem zu lösen, werden Löcher in den Boden gebohrt damit das Wasser abfließen kann und die Autos ein sicheres Rennen fahren. #shorts #viral #viralshorts
Hol Dir unser Print-Magazin: https://abo.motorsport-magazin.com/ Zwei Rennen, zweimal Enttäuschung. Mercedes fährt auch in der Formel 1 Saison 2024 den eigenen Ansprüchen hinterher. Red Bull Racing und Max Verstappen dominieren die F1-Welt. Lewis Hamilton und George Russell kämpfen auch im dritten Jahr in Folge mit ihrem Silberpfeil. Probleme mit dem Heck, zu langsam in schnellen Kurven, die Rückkehr des Bouncing - die Problemliste ist lang und altbekannt. Hat der einstige Serienweltmeister Mercedes (immerhin acht Konstrukteurstitel in Folge, mehr als jedes andere Team in der Geschichte der Königsklasse des Motorsports) das Bauen eines erfolgreichen Formel-1-Autos etwa verlernt? Superstar Lewis Hamilton hat die Nase voll! Drei Jahre lang die gleichen Probleme. Er verlässt Mercedes Ende 2024 in Richtung Ferrari. Unser Experte Christian Danner analysiert, ob und wie Mercedes das Blatt wenden könnte. Besser lief es beim Großen Preis von Saudi-Arabien auf dem Stadtkurs in Jeddah für F1-Debütant Oliver Bearman, der für den erkrankten Carlos Sainz bei Ferrari einsprang. In unserer ASKAvD Frage des Rennens behandeln wir genau dieses Thema: @ProfDrRacer Bei ollie bearman hatte ich einen nyck de Vries Moment. Die beiden haben bei ihren Ersatzeinsätzen geglänzt und natürlich freut man sich mit ihnen, allerdings nach den Erfahrungen mit de vries kommt es mir fast so vor als wäre ein Sprung in den heißen Formel 1 Asphalt leichter als eine ganze Saison als Rookie zu bestreiten und vorzubereiten. Wie ist ihre Einschätzung HR. Danner und wie schätzen sie bearman ein nachdem auch das 1. F2 Rennen in Bahrain schwierig für ihn war? Sendet uns gerne euch Eure Fragen mit dem Hashtag #ASKAvD in den Kommentaren unter dem Video. Während für das Schweizer Sauber Team sportlich in Dschidda nichts zu holen war, soll es in Zukunft besser werden. Audi steigt 2026 als Werksteam ein. Und übernimmt nun schon - anders als geplant - schon vorher 100% der Anteile am Team. Damit soll es mit Volldampf in die Formel 1 gehen. Reicht das? In unserem AvD Pit Stop beleuchten wir die wilden 80er Jahre der Formel 1. Unser Experte und AvD Botschafter Christian Danner blickt im Interview zurück auf seine F1-Zeit mit Gerhard Berger, Ayrton Senna & Co. Hier findet ihr das vollständige Interview auf unserem MSM Talk-Kanal: https://www.youtube.com/watch?v=Tkph5-4_9mQ Wir suchen Verstärkung! Bewirb dich jetzt bei Motorsport-Magazin: https://jobs.motorsport-magazin.com Übersicht: 00:00 Danners Klartext 00:35 Intro & Themen 01:54 Hat Mercedes das Autobauen verlernt? 10:41 #ASKAvD Wie gut ist Bearman wirklich? 16:55 Kann Audi in der F1 erfolgreich sein? 21:45 AvD Pit Stop: Die wilden 80er! #F1 #F12024 #Mercedes Hol Dir MSM Plus (werbefreie Webseite, App & Videos): https://mein.motorsport-magazin.com/plus
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Thomas Müller @ Meisterfeier 2023 des FC Bayern München auf dem Rathausbalkon am 28.05.2023. Meisterfeier 2023 des FC Bayern München am 28.05.2023 mit der Meisterschale auf dem Rathausbalkon am Marienplatz München "Es gäbe Gründe, auch mal zu pfeifen. Aber was ich gespürt habe, ist im Stadion, vor allem natürlich in den Kurven von euch die absolute Unterstützung. Ihr habt uns immer weiter gepeitscht, ihr habt uns nach vorne gepeitscht. Und ja, es stimmt tatsächlich. Ja, denn es sind natürlich easy Lorbeeren, die ich mir gerade geholt habe. Danke. Und was ich sagen wollte Es lohnt sich. Es lohnt sich auch in schwierigen Zeiten zu pushen. Wir können analysieren, wenn es vorbei ist. Und ich glaube, da haben wir auch einiges vor uns, auch als Gesamtverein. Aber es lohnt sich auch nach negativen Ereignisse weiter zusammenzustehen. https://www.ganz-muenchen.de/fussball/vereine/muenchen/fc_bayern/2023/Deutscher-Meister/Public-Viewing-Meisterfeier-und-Eintragung-ins-goldene-Buch.html Vielen Dank fürs Angucken! Über Likes, Kommentare und ein Abo würden wir uns riesig freuen! Wenn du Anregungen, Verbesserungsvorschläge, Videoideen oder Kritik hast, lass es uns wissen! Anfragen für Kooperationen, Lizenzen, Promotions und ähnliches: → bitte an unsere Email: ganzmuenchen@web.de München Videos, Fotos und News? Folge ganz-muenchen.de auch im Internet unter https://www.ganz-muenchen.de, auf Facebook unter https://www.facebook.com/ganzmuenchen , auf Twitter unter https://www.twitter.com/ganzmuenchen auf youtube unter https://www.youtube.com/ganzmuenchen Youtube Shorts unter https://www.youtube.com/@ganzmuenchen/shorts auf Dailymotion unter https://www.dailymotion.com/ganz-muenchen auf Pinterest unter https://www.pinterest.com/ganzmuenchen/ und auf tumblr unter https://ganzmuenchen.tumblr.com
Für Mercedes geht es in der Formel 1 Saison 2022 auf und ab. Zuletzt zeigten die Silberpfeile einen klaren Aufwärtstrend mit zwei Doppelpodium in Folge. Können sie nun sogar die strauchelnde Scuderia Ferrari in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft im Kampf um Platz zwei überholen? Diese und weitere Fragen beantworten Flo und Christian in unserer neuen Q&A-Folge. Wie gewohnt könnt ihr uns Eure Fragen unter jedem unserer Videos stellen - einfach den Hashtag #ASKMSM dazustellen, damit wir sie auch finden können. Dann seid ihr vielleicht beim nächsten Video mit Eurer Frage mit dabei! Leon Stormy Glaubt ihr das Mercedes noch an Ferrari vorbeikommt? Dario Koch Was glaubt ihr wird Albon nochmal zu Red Bull wechseln oder zu einem ander top team oder eher nicht? MakaayRoy91 weshalb installiert man auf den vielen Strecken im F1 Kalendar die größtenteils nur Asphalt als Auslauffläche haben nicht eine Art "Dreckstreifen"? Sprich schmale Streifen (vllt einen Meter) Kies, Erde, Rasen oder sonstige Materialien die dafür sorgen dass die Fahrer sich für die nächsten Kurven die Reifen schmutzig machen bzw. bei mehrmaligen verlassen der Strecken diese auch dauerhaft kaputt machen? Diese Streifen würden auch nicht tief angelegt werden, sodass sich dort im Falle eines Überschlags auch kein Auto eingraben könnte. Warum tut sich die F1 da so schwer? Gerade Mugello hat gezeigt dass nichts besser ist als natürlich-klassische Strecken mit eben diesen Kiesbetten oder Rasenflächen. Grüße aus NRW Übersicht: 00:00 Intro & Themen 00:32 Überholt Mercedes Ferrari in der WM? 04:06 Motorsport-Magazin: Hol Dir unsere neue Ausgabe! 04:30 Kommt Albon noch mal zu Red Bull? 08:25 Mehr Kiesbetten in der Formel 1? #F1 #Mercedes Hier kannst Du unser Print-Magazin bestellen: https://abo.motorsport-magazin.com/ Hol Dir MSM Plus (werbefreie Webseite, App & Videos): https://mein.motorsport-magazin.com/plus