İzle; Kaydet, Lazım Olur. Paylaşmayı ve Beğenmeyi de uunutma! ⚠️ Birebir Özel Deneme Dersine Katılmak İçin Bizden ...
Konu Milliyetçilikle Değil Mantık ve Realiteyle Alakalı! ⚠️ Birebir Deneme Dersine Katılabilirsiniz! İletişim Bilgilerimiz ...
2026 Dünya Kupası'nda uygulanacak yeni oyuncu değişikliği kuralı ilk kez sahaya yansıdı. Oyundan çıkarken süreyi aşan İzlandalı futbolcu nedeniyle yerine girecek oyuncu 1 dakika bekletildi. Japonya, rakibinin eksik kaldığı bu sürede gol atınca yeni kural futbol dünyasında büyük ses getirdi. #football #goal #fifa #worldcup
Bu nasıl bir maç? Siz spiker olsaydınız ne yapardınız? Orijinal video: https://www.youtube.com/shorts/lH1r_9Dg5Ao #shorts #çin ...
Filenin Sultanları, 2025 Kadınlar VNL çeyrek finalinde Ferhat Akbaş’ın çalıştırdığı Japonya ile karşılaştı. Müsabaka TRT 1'den naklen yayınlandı. TRT SPOR Yıldız Sosyal Medya Hesapları ⬇️ X: https://twitter.com/trtsporyildiz Instagram: https://www.instagram.com/trtsporyildiz Facebook: https://www.facebook.com/trtsporyildiz
Formula 1’de güvenlik aracını kimin sürdüğünü biliyor musunuz? Bir F1 yarışı izlerken, pistte adeta hatasız bir şekilde süzülen o aracı mutlaka fark etmişsinizdir. İşte o direksiyonun başında tam 25 yıldır aynı isim var: Bernd Mayländer. Pek çok kişi güvenlik aracını farklı sürücülerin kullandığını sanabilir, ama aslında son çeyrek asırdır bu görev yalnızca Bernd’e emanet. Her sezon, her yarışta pistte olan Bernd’in işi göründüğünden çok daha zorlu. Üzerinde müthiş bir baskı var; hatasız sürmeli, yarış çizgisinden sapmamalı ve üstelik tempoyu da düşürmemeli. Ayrıca hızı da yüksek tutmalı ki Hamilton gibi pilotlar şikayet etmesin! Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr Ego Uğruna Çürüyen 5 Milyar Dolarlık Otomobil Koleksiyonu !!! https://youtu.be/em628JkzUBM Meşhur "40 RA" Efsanesi "Lotus Carlton Omega" https://youtu.be/DBmnBEaZvLU GT-R: Japonya Nasıl Durdurulamaz Bir Canavar Yarattı https://youtu.be/wEdEi_JZN34 Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Schumacher neden üç ayrı hız göstergesine ihtiyaç duyuyordu? Bu istediğini dile getirdiğinde takımı bile ona gülmüştü. Hız göstergeleri gündelik araçlar için olağandır, ama 90’ların başına kadar Formula 1 araçlarında hiç kullanılmadı. Pilotlar hızlarını sadece devir saatine göre ayarlıyordu. Bu yüzden, Benetton’daki mühendisler çaylak Schumacher’ın bu isteği karşısında şaşkına döndü. Schumacher, bir virajdan çıkarken üçüncü vites mi yoksa ikinci vites mi daha iyi hızlanma sağlıyor, bunu bilmek istiyordu. Ayrıca, eğer vites oranları değişirse tüm referans noktalarını kaybetmekten endişeliydi; çünkü devir sayısı aynı kalsa bile hız değişebilirdi. Ortadaki hız göstergesi gerçek zamanlı hızı gösteriyor, Soldaki, fren yapmadan hemen önce virajdaki minimum hızı kaydediyordu, Sağdaki ise maksimum hızı ölçüyordu. Bu metrikler, Schumacher tekrar gaza yüklenene kadar ekranda kalıyordu. Bütün bunlar, onun vites oranları, sürüş tarzları, ideal çizgiler ve farklı ayar seçenekleri üzerinde denemeler yapmasına yardımcı olarak onu her zaman zirvede tuttu. Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın. Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/ Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr Ego Uğruna Çürüyen 5 Milyar Dolarlık Otomobil Koleksiyonu !!! https://youtu.be/em628JkzUBM Meşhur "40 RA" Efsanesi "Lotus Carlton Omega" https://youtu.be/DBmnBEaZvLU GT-R: Japonya Nasıl Durdurulamaz Bir Canavar Yarattı https://youtu.be/wEdEi_JZN34 Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com